本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。2024年11月18日，中国货轮“伊鹏3号”正在波罗的海海域合法航行，突然被丹麦军舰和德国海警层层包围，并被拖拽到它国港口进行检查。
12月23日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。针对中国“伊鹏3号”事件的最新进展，毛宁表示，中方已经邀请德国、瑞典、芬兰和丹麦共同参与，完成了联合事实性调查，并向他们提供了资料和信息。毛宁介绍，“伊鹏3号”为配合调查，已经停航较长时间。
11月17日，在波罗的海附近海域，连接德国、芬兰、瑞典等国家的两条重要海底电缆突然断裂，而我国的“伊鹏3号”货船恰好就在附近。因此这些国家怀疑是我国在背后搞鬼，甚至还拦截了我国货船“伊鹏3号”，对此我国外交部迅速做出反应。
因波罗的海海底光缆受损一事在附近海域停留的中国货船“伊鹏3号”已重新起航。中国外交部发言人毛宁23日在外交部例行记者会上表示，“伊鹏3号”为配合调查，已经停航较长时间，为了保障船员身心健康，船东公司经过综合评估并商有关方面后决定复航。
“波罗的海电缆被切断”事件尘埃落定，中国的货轮“伊鹏三号”被扣押一个月后，终于可以回国了。北溪被炸以后，似乎这片海域就有点风声鹤唳，相对于北溪管道被炸，西方闷不做声，这次波罗的海各国不是一般积极，尤其是立陶宛，好像是终于有机会在自己的主子面前表演了。
12月19日，在中国主导之下，并且由中方发出邀请，丹麦、瑞典、芬兰、德国四个国家派出代表以“观察员”的身份参与之下，针对中国籍货轮“伊鹏3-号”的调查顺利结束，本次调查结束之后“伊鹏-3号”也重新开启了航程，目前正在按照预定航线驶往埃及，整个事件算是进入了结束的阶段。
自我国的商船“伊鹏三号”被德国和芬兰等四国以涉嫌破坏海底电缆的罪行进行，要求其进行所谓“协助调查”后。我国政府就一直在与这些国家进行交涉，希望能够尽快让“伊鹏三号”顺利复航。此次西方四国扣押我国“伊鹏三号”这一事件，无疑与数年前美国扣押我国“银河号”商船如出一辙。
这场闹剧最大的争议在于欧盟并没有拿出证据，仅仅因为怀疑，就扣押了中国货船，甚至在调查的时候阻碍中方人员登船，在闹剧结束后，就连乌克兰总统泽连斯基也看不下去，替中国发声，这到底是路见不平，还是锦上添花呢?
