今天我们就来聊一聊避震器的副弹簧，在90%人的认知里，都觉得副弹簧比主弹簧软，所以可以用来过滤掉路面多余的小的弹跳，保证舒适性，而在过弯的时候呢，副弹簧完全被压缩，主弹簧撑起了车辆的侧向力，减少车辆侧倾。
□本报记者 蓝震中级车市场，历来是各大汽车厂商的必争之地，在这个价位区间的车型开发上可谓不遗余力。不过，如果没有一点力压群雄的技术实力和品牌力，真的很难在市场上有立足之地。消费者在购车时，出发点也会不尽相同。
为什么要升级？原车的减震弹簧到底有什么缺点？让人不停地产生想把它换掉的念头。经过我们仔细研究，原车减震弹簧有两个明显的问题：1. 弹簧的总长距离偏短，这使得悬挂总行程受到了弹簧的制约而无法获得完全的释放。2. 它的硬度偏大，这使得行驶姿态的仿真度受到了影响。
本文综合了可靠性设计理论和最优化技术的优点于一体，结合石油机械减震用碟形弹簧，介绍了机械产品可靠性优化设计的一般方法，并按照碟形弹簧的设计要求，建立了其可靠性优化设计的数学模型，给出了碟形弹簧的可靠性优化实例。
