来源：【人民日报中央厨房-思聊工作室】看，古代的“超级工程”！日前，2024年（第十一批）世界灌溉工程遗产名录公布，我国新疆吐鲁番坎儿井、徽州堨坝—婺源石堨（联合申报）、陕西汉阴凤堰梯田、重庆秀山巨丰堰等4个工程申报成功。由此，我国的世界灌溉工程遗产再度扩围，总数达38项。
遥望珠江口，曾被伶仃洋隔开的两岸城市群，因一座超级工程而紧密衔接——全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，这就是深中通道。七年磨一剑，天堑变通途。自开通以来，深中通道车流量始终保持高位运行，总量已突破1000万车次，成为粤港澳大湾区融合发展的重要纽带。
原标题：主播说联播丨超级工程，有何“超能力”？今天（11月28日），跨越伶仃洋、连接广东深圳市和中山市的深中通道，主线正式贯通，距离明年建成通车又近了一步。这也是粤港澳大湾区的又一超级工程。那么，超级工程，有何“超能力”呢？
事实上，任何一项国家工程尤其是超级工程的建设，都可以理解为是特定“战略需求”的确定与实现。中国国土广袤、人口众多、市场巨大，种种与生俱来的结构性特点决定了，其防务安全、经济社会发展等方方面面，必然需要有最强有力的支撑。
习近平总书记发来贺信，表示热烈祝贺，并向参与规划建设的全体同志致以诚挚问候。这座穿云破浪的跨海通道，背后是7年前期攻关、7年攻坚会战，是建设者迎着疾风劲浪、顶着烈日骄阳，一项一项技术攻坚、一毫米一毫米苦干实干——“超级工程”印刻着中国力量、闪耀着中国精神，展现着新时代建设者们逢山开路、遇水架桥的奋斗豪情，也再次证明了社会主义制度的无比优越性和强大生命力。
《超级工程概论》胡文瑞 王基铭 刘合 唐立新 等著科学出版社前不久，由中国工程院主办、中国工程院工程管理学部承办的“超级工程研究”成果发布，一部厚重大书《超级工程概论》随之面世，并很快销售一空，开始加印。
央视网消息：逢山开隧道、遇水搭桥梁。党的十八大以来是贵州交通发展史上投资规模最大、发展速度最快、发展成效最显著的时期。不沿海、不沿边的贵州用“交通先行”战略，补齐全面深化改革的交通短板，不仅使“天堑变通途”，同时也打通了经济发展的命脉。
