4月10日，河南省文物考古研究院院长刘海旺告诉记者说，隋代回洛仓与黎阳仓粮食仓储遗址曾获得2014年度全国十大考古新发现，一个项目，两处重大遗址，为中国大运河成功“申遗”提供了隋代大运河开凿和利用的珍贵实物证据。
来源：【人民日报中央厨房-民生无小事工作室】皖苏交界处、安徽省宿州市泗县境内，一段长约28公里的河道穿过广袤的田野、繁华的城市，流淌古今，千年不息。这条河看起来平淡无奇，却异常珍贵。河边的石碑上赫然刻着“全国重点文物保护单位——大运河”“安徽省重点文物保护单位通济渠古道泗县段”。
大皖新闻讯悠悠汴水，流淌千年。隋唐大运河通济渠在安徽省境内的遗址长约180公里，自河南永城进入安徽省境内，流经淮北、宿州两市。2014年6月22日，中国大运河成功入选《世界遗产名录》，其中安徽段的柳孜运河遗址和通济渠泗县段位列其中。
赓续文脉，“流动文化”多维传承。近日，由安徽省网信办、安徽省文物局联合主办的“何以中国·沿着大运河看安徽”网络主题活动走进宿州和淮北，众人踏上大运河寻迹之旅。每走一步，都能感受到大运河那份厚重的历史气息。
有人说，“天人合一”是中华民族对自然的敬仰与尊重，而“人定胜天”则是中华文明能绵延5000年的底气。5000年来，我们确实创造了太多“人工奇迹”，比如2014年6月22日成功列入《世界遗产名录》的中国大运河。
陶伟 吕欢欢6月17日，柳孜运河遗址国家文化公园项目现场，工人们挥汗如雨，施工紧张有序进行。未来，待工程全部完工，昔日大运河桥上“人流如织”、桥下“舳舻相继”的盛景，将于此“复活”。公元605年，隋炀帝以东都洛阳为中心，开凿南起余杭(杭州)、北至涿郡(北京)的隋唐大运河。
一千多年前，隋唐大运河修建时，通济渠是最早开挖的河道。如今，通济渠的大部分河道都已湮没于沧海桑田，唯有安徽宿州境内还有一段活水。十年前，“活着”的隋唐大运河泗县段成功被列入世界遗产名录。十年后，大运河依然以各种形式承载着千年的历史。
来源：人民网 隋唐大运河通济渠泗县段。人民网记者 苗子健摄人民网泗县11月25日电（记者苗子健）隋唐大运河通济渠泗县段全长47公里，其中现存较为完好的运河原始有水故道28公里，是隋唐大运河通济渠安徽段唯一的有水河段，也是大运河通济渠段仅存的有水河道遗址之一。
央广网合肥6月27日消息（记者徐秋韵）今年6月，是中国大运河申遗成功十周年。中国大运河，作为世界上最长、最古老，至今依然使用的人工水道，2014年被列入《世界遗产名录》，成为代表中国文化符号的重要标志之一。
来源:安徽经济网以洛阳为中心，北至北京，南至杭州，全长约2700公里，隋唐大运河自隋大业元年(605年)开凿疏浚，金元时期湮废，通漕约500年......在古代，大运河是南北物流的高速通道;现如今，大运河正焕发着文旅新活力。
图①：安徽宿州泗县运河故道景观带一角。图②：从运河故道中发掘出的文物瓷器，现存放于安徽泗县隋唐大运河博物馆。图①②均为徐靖、苗子健摄影报道图③：当地居民驾船行驶于隋唐大运河通济渠泗县段。资料图片图④：安徽宿州博物馆外景。
