成都到汶川的成汶高速已列入国家“十五五”规划，总投资超330亿，平均每公里耗资四亿元。这条高速在彭州市设有丽春镇出口和桂花镇磁峰社区出口。预计在2026至2027年间开工，届时从成都到阿坝的行程将缩短一小时。
据彭州市融媒体中心消息，成都市区经彭州到汶川的成汶高速将于2022年全面开工建设，成汶高速是成都到汶川最近的通道，比都汶高速还要短的，且这条高速全线都不经过都江堰的任何地方，成都到阿坝的通道，彭州终能与都江堰共享，理想终于要变成现实了。
城市要发展，交通要先行交通发展一直都是大家非常关心的话题今天我们走进彭州看彭州交通2021年将如何“发力”△牡丹大道近年来彭州的交通建设势头非常迅猛交通网络正在不断完善在成德眉资同城化的战略机遇下天府大道北延线、轨道S11线成汶高速等重要通道将陆续建成投运彭州将形成“5高6快7轨
12月8日，从省交通运输厅传来消息，近期G0511线德阳至都江堰高速公路将建成通车，届时，作为成德眉资同城化的交通基础设施标志性工程——成都都市圈高速将实现全线通车，成都都市圈“三绕十八射”高速公路网基本成型。
启动成汶高速拆迁工作，确保成都经济区环线高速公路彭州段33公里全线建成通车。成汶高速路建设起于成都第二绕城高速，向北经丽春镇，在桂花镇与成都经济区环线高速公路形成枢纽互通，过桂花、通济，至龙门山镇穿越龙门山进入阿坝州接汶马高速，路线全长约88公里。
乡镇行政区划调整改革与村级建制调整改革，从原辖19个镇、1个街道，调整为现辖9个镇、4个街道。通济镇位于龙门山脉湔江河谷上游，2019年底由通济镇与原新兴镇合并而成，处于成都平原和川西北高原龙门山脉的过渡地带，境内山、丘、坝俱全，海拔从800米至2400余米，沟渠河流、湖泊、瀑布遍布山野，生态良好，环境十分优美，成为众多游客的旅游度假首选地。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 吴亚飞“五一”假期前夕，彭州市“百里画廊”双层旅游观光巴士首次发车，从牡丹大道出发，一路沿着彭白路，驶往湔江河谷、龙门山脉深处，载着乘客领略立体山水“彭派”之城的美丽画卷。
1月23日下午彭州市第十八届人民代表大会第五次会议圆满完成各项议程后在市行政中心多功能厅闭幕围绕民生、民向、民愿彭州市政府将继续抓好十大民生实事而最让彭彭激动的是在本次大会上《彭州市2021年民生实事工作目标》正式出炉这些与彭州人息息相关的民生实事赶紧跟着彭彭来康康吧2021年民
2022年3月28日，普瑞国际控股集团投资的成都丹景山国际文化旅游度假区项目推进会在四川彭州市政府召开，中共彭州市委书记王锋君、市委常委宣传部部长谢林江、市政府副市长邱洪及市委办、龙门山湔江河谷生态旅游区办公室、市文旅局、市教育局、龙门山文化旅游投资有限公司等部门领导出席了会议并听取项目汇报，推进会就景区投资风险、建设用地、拆迁、项目周边基础设施配套建设、创建国家级劳动与综合实践营地、彭州市区域教育高质量发展等问题交换了意见，并达成相关共识。
