在国外，一辆车用二三十年、跑几十万公里是很常见的事，这一点从他们发达的老爷车文化中也有所体会。而用五六十年、跑上百万公里的情况在老爷车中更是不难见到，很多老爷车协会都会有百万公里俱乐部，今天S联盟君就来和大家讲讲下面几位车主和他们爱车的故事。
#所见所得，都很科学#中美日汽车寿命差异，一个轻松可开数十年，一个平均年限三五年，差距在哪里？2000年我国出台实施的《汽车报废标准规定》中，明确要求私家车强制报废年限为15年，由此人们普遍认定15年就是一辆私家车的最长寿命。
目前要说汽车的主流系列，国外或者说合资的这块话，就德系、日系、美系、韩系这个四个系列在家用车市场上占据的比例是最大，有车友粉丝在问大可，说自己想买个10来万的车，以上的四个系列是闭眼任意选还是说彼此还是有一定差距的呢？尤其是开个五年八年的，谁的更加的耐开呢？
这么说其实不无道理，说到政策，想必大家对15年这个数字是非常敏感的，因为在2000年实施的《汽车报废标准规定》中，私家车强制报废的年限为15年，不过那是以前，自从2017年最新版《机动车强制报废标准规定》公布后，私家车的报废年限并未被强制要求，也就是说，目前汽车的使用“寿命”并不止15年，那么一辆车到底能开多久?
听到这个我当场就不淡定了，一辆车开十年正值壮年，怎么就不能开了?2020年环球时报曾报道称中国道路上的汽车平均车龄只有4.9年，而标普全球移动的调查数据显示，美国道路上汽车的平均车龄达到了12.2年，是美国人太穷换不起车吗?
汽车虽然只是一个代步工具，遍布于千家万户、大街小巷，但对于中国普通家庭而言，汽车仍然是一件奢侈品，需要花费几年的积蓄才能购买它，因此，中国车主惜车如命，为了尽可能降低用车成本，中国车主对车辆的耐久性及稳定性要求极高，恨不得一辆车可以开一辈子，但中国汽车的平均使用寿命却让车主大跌眼镜。
图片显示自2003年开始，美国在册车辆的平均车龄正在不断上升，从平均车龄9.7年，到2023年时已经达到12.5年，如果不是因为皮卡车型使用损耗比较大，车辆寿命因载重物等原因有所降低，该平均数据可能还会上升。
哈喽大家好！今天的开头想先问大家两个问题，你觉得一辆车的寿命大概是多少年呢？你觉得一辆车开几年换车算是合适呢？有人可能会说了，一辆车开几年，这不取决于车呀，这取决于收入啊。这种说法听起来确实很有道理，在我们身边确实是这样。但如果把眼光扩展到全世界，这个说法就不成立了。
这是在日本二手车网站看的一部08款奔驰S350，这辆车不仅漆面非常靓丽，而且内饰方面也是相当的完好无损，那么问题来了，虽然国内也有一部分同年款的车有如此精品车况的，但为什么国外的车却大部分都可以保持十年不变的车况呢？
