（一）外观差异按厂家统计，只有10%的人选择3.5排量汉兰达，在北京路上看到的比例略高一点。从外观上看，与2.0T相比没太多区别，只有轮毂和后面的V6标了。 就我个人而言，还是很喜欢这款多幅轮毂，精致而不落俗套。V6标有点傻大了。3.5高配的12幅轮毂2.
哈弗H8最早在2013年的广州车展推出过，不过由于种种原因它的上市时间几度推迟，直到2015上海车展，哈弗H8正式上市并在全国销售。按照正常逻辑，哈弗H8的直接竞品应为比亚迪S7等自主品牌车型，但长城“野心”远远不停留于此，甚至连中大型SUV中的标杆汉兰达它也不放在眼里。
2021年的3月份真热闹，国内市场各种新车纷纷到来，换代的丰田普拉多，汉兰达，本田雅阁，本田缤智，日产途达，这些经典车型齐聚一堂，并且各自的产品力和表现率大幅度增加，纷纷拿出了自身的看家本领，当下国内市场的轿车和SUV系列热度是非常高的，而这几款车型在国内的居家用车和豪华用车领域
比较一款车除了从产品力、售价、品牌等方面来考虑外，还可以从一些产品细节来比较，比如防撞梁就是一个重要的参考细节。哈弗H9是自主品牌SUV中的最高代表，而普拉多、汉兰达则是不错的日系品牌。今天我们就把三者的前后防撞梁拉出来来个大比拼。
汉代普拉多渲染图曝光，采用了与新款汉兰达相同的前脸设计，对于丰田普拉多这款经典的车型来说，消费者印象非常深刻，而这次外观的改款让车型的颜值大幅度下降，新款汉兰达的外观并没有获得很大的认可度，而对于以硬派质感为主的普拉多来说，采用同样的设计风格，还是很难突出丰田普拉多整体的定位和质
