在四川的广袤大地上，交通建设一直是推动经济和社会发展的重要动力。最近，绵阳南郊机场迁建的消息引起了大家的广泛关注。这不仅关乎航天之都绵阳的交通枢纽地位，更是对整个四川乃至西南地区交通格局的重要影响。今天，就让我们一起深度探讨这个话题。
中国绵阳新闻网讯（记者 田明霞）26日至28日，民航西南地区管理局在绵阳机场组织召开了绵阳南郊机场总体规划航站区部分局部调整报告评审会。评审会原则同意根据近年来绵阳机场航空业务量发展的实际情况，就新建航站楼、加快航空口岸建设和引进基地航空公司进驻等方面进行规划调整。
(^_^)NO. 46 绵阳南郊机场绵阳市的行政区划绵阳市，位于四川省北部，是全省第二大城市。全市面积有两万平方公里，人口为478万，市政府驻地在涪城区。绵阳是四川省和成渝经济区西北部中心城市，我国重要的国防科研基地，是中国唯一的“科技城”。
绵阳市是四川省确定的省域经济副中心，作为省内综合经济实力仅次于省会成都市的第二大城市，绵阳市拥有着较为强大的影响力和辐射带动能力，从地理位置上看，绵阳市的区位优势相较于其它地级市更为明显，虽然地处成都平原经济区最北端，但是作为成都平原地区与川东北地区之间重要的中心城市，绵阳市的经
2017年，珠海机场完成旅客吞吐量921万人次，同比增长50%；运输起降6.97万架次，同比增长40%，货运吞吐量完成3.7万余吨，同比增长18%. 由于珠三角地区已经有四个国际机场，而且珠海紧邻澳门国际机场，珠海机场迟迟没有开通国际航线。
还有成绵扩容八车道在在绵阳游仙区的魏城与京昆高速张家坪枢纽之间在建设一条高速公路，将相交形成的广大区域可以作为重大产业发展，引入大学城，引入重点研究院所，比如核医学、核能生产、半导体等具有创新性地产业项目布局，带来人口。
这是一张四川省通用机场布局示意图，是四川五年前提出的规划，到2030年四川将形成五大通用机场群，即成都平原、川南、川东北、攀西、川西北通用机场群，规划布局二类以上通用机场85个，加上现有的3个总数达88个。
