1 、铁道机车，这个专业其实学的是机车驾驶，开火车，好处是赚得多，年薪参考15万，缺点也很明显，工作需要长期熬夜，目前的电力机车辐射也比较高，所以离职率比较高，属于比较缺人的状态，这点如果不知道等于掉了一个大坑;
就业问题，是很多马上即将毕业的大学生们很头痛的问题，由于现在的就业压力大，让不少的学生转战到了考公、支教等方式来解决这个大问题，国企的招聘无疑是对这一部分学生们，还有待业在家的这部分学生，是一个大的机会。
作为一个没有家庭背景的专科生来说，能毕业就进入铁路已经是很好的出路了，毫不夸张，如果没有进铁路，真的可能就进厂打螺丝了（真的没有看不起打螺丝的意思）下面用我的自身经历分享一些经验； 1️⃣ 、想进铁路的话，一定要利用好应届生的机会，走校招，校招要比社招更容易，而且铁路系统岗位多而
长期以来，南京铁道职业技术学院坚持“以生为本”理念，牢固树立“立德树人”根本任务，以提高人才培养质量为目标，稳步推进、不断创新，促进毕业生更加充分更高质量就业。本期微信，铁小微带你一起了解南京铁道职业技术学院2021届毕业生就业质量报告。
大家都说宇宙的尽头是考编，那么，进央企国企也是不错的选择，目前最容易进的体制内工作当属铁路部门。想进铁路部门，成为一名正式员工，主要有以下几个渠道:一、本科就读以下几所原铁路院校:如北京交通大学、石家庄铁道大学、兰州交通大学、大连交通大学、华东交通大学、西南交通大学，并选择铁路专业，比如，交通运输，交通工程，电气工程与自动化，通信工程，车辆工程，等行车专业，可以通过校园招聘，直接录用到铁路部门，成为编制内员工。
