图为2月8日拍摄的G3铜陵长江公铁大桥。钱鸣 摄2月11日下午，G3铜陵长江公铁大桥上，多台缠丝机“抱紧”主缆，同时进行“绕圈运动”。随着齿轮的转动，银白色的“丝线”一圈压着一圈缠绕在主缆上，原本黑色的主缆便“穿上”了一层银色的“防护衣”。
记者2月6日从安庆市发展和改革委员会获悉， 近日，国家发改委正式批复安庆海口长江大桥功能调整。安庆海口长江大桥列入国家《长江干线过江通道布局规划》、《安徽省综合立体交通网规划纲要》等规划，是省、市重点推进实施的项目。
安徽沿江流域长约400公里，因此有着八百里皖江之称！长江贯穿安徽东西向，影响还是较大的，为此安徽一直在努力建设更多的长江大桥，消除两岸出行不便捷的影响，进而为安徽的南北融合发展贡献力量。然而长江大桥可是稀缺资源，不是说建就能建的，是需要多方论证、研究才能得以推进的。
安徽在全国交通网络中占据重要地位。安徽既是长三角核心区的重要腹地，也是直通长三角核心区的必经之地，所以，近年来安徽高铁建设和高速公路建设走在全国前列，高铁总里程曾连续多年位居全国第一，为经济社会发展提供了强有力支撑。
3月15日，安庆市公共资源交易中心发布了《安庆海口长江公铁大桥工程勘察、设计》《安庆海口长江公铁大桥专项咨询服务》两则招标公告，标志着安庆海口长江公铁大桥迎来新进展。据悉，海口长江公铁大桥，起点位于安庆市大观区海口镇，终点位于东至县胜利镇，是六安景铁路的重要组成部分。
长江，被誉为中华民族的母亲河，其水能资源极为丰富，干流通航里程逾二千八百公里，被称为“黄金水道”。然而，长江亦是天然的地理屏障。所以自古以来，长江就被称为“天险”。因此，新中国成立后，长江沿线城市便开始考虑如何跨越这道天然的屏障？
大皖新闻讯 “三大片区”是大观区拼经济、抓项目、稳增长的主战场。2月6日上午，安庆市大观区召开持续深化“三大片区”开发建设暨重点工作推进大会。大会鲜明指出，要以“咬定目标不放松、一张蓝图绘到底”的精神，将 “三大片区”打造成为支撑产业转型升级的主引擎。
记者从省发展改革委获悉，近年来，为推动开发区提质增效，省发展改革委牵头组织了27家省级经济开发区四至范围调整，通过调区、移区、扩区等方式，优化空间布局，新拓展区域面积达103.3平方公里，有效支撑合肥比亚迪、明光凹凸棒产业园等项目落地。顺应上位规划。
来源：【中安在线】中安在线、中安新闻客户端讯 近年来，为推动开发区提质增效，安徽省发展改革委牵头组织了27家省级经济开发区四至范围调整，通过调区、移区、扩区等方式，优化空间布局，新拓展区域面积达103.3平方公里，有效支撑合肥比亚迪、明光凹凸棒产业园等项目落地。
海口长江大桥正在紧锣密鼓的规划设计，建成后对安庆和池州两地的发展作用巨大。安庆到池州对岸我们已经有了铁路桥和高速公路桥，缺少公路过江通道。海口长江大桥从国家规划看，正是弥补这一缺憾。海口长江大桥首选功能应该是公路过江通道。但网友提出要丰富这座桥的功能，最好是公铁两用。
