乌克兰总统泽连斯基表示，此举是有意义的，有助于在战时满足国防部门的需求。不过，明眼人都看得出来，基辅选择在这个时间点，将多家重要的能源以及制造业公司收归国有，除了战争需要外，另一个重要目的就是，希望能彻底实现对上述企业的掌控。
该《申请书》要求裁定乌方违反中乌投资协定的有关条款，并向乌克兰政府和马达西奇公司要求索赔45亿美元，以此来弥补中乌航空技术合作后的所有损失，值得注意的是，之前上蹿下跳施压基辅当局，搅黄马达西奇交易的美国方面，现在却袖手旁观，拒绝对乌克兰伸出援手。
乌克兰总统泽连斯基在社交媒体上宣布，决定将马达西奇、扎波罗热变压器厂、列缅丘格汽车厂及一些战略意义的企业收归国有。其中马达西奇公司是知名发动机生产商，2016年决定将56%股份出让给中国，并换得大笔低息贷款以及高额订单。
值得一提的是，马达西奇虽然是乌克兰在扎波罗热州的企业，但由于该公司业务是生产航空航天发动机，恰巧是中国需要的方面，所以早在之前，为了中国在有关方面的研究能更进一步，中企有过收购马达西奇的念头，并且采取了实际的行动。
中国是一个经济大国，如今是世界第二大经济体，出于自身发展所需，经常会选择收购或并购部分外国企业。近年来，随着乌克兰经济的持续低迷，基辅方面为了摆脱财政危机，开始倒卖很多国有大中型企业，乌克兰航空发动机巨头马达西奇公司，被列入了中企的收购名单。
值得注意的是，马达西奇公司2014年因俄乌关系恶化处于最困难时期时，依靠外资注入得以有缓歇空间，而此次乌克兰宣布马达西奇国有化，却只字未提其单方面违约的做法，未展现出准备赔偿投资方的迹象，恐怕是已准备直接“赖掉”投资方的钱。
参与马达西奇收购的中方企业正式向海牙仲裁法庭提起诉讼，要求乌克兰政府赔偿四十五亿美元。苏联解体之后，由于失去了最大的客户——苏联空军，马达西奇的经营状况开始每况愈下，但仍可以凭着向俄罗斯出口航空发动机勉强维持。
