文：懂车帝原创 陈旭明[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获得《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录 (第十三批) 》，新款比亚迪元UP电池及续航信息曝光。结合此前的申报图来看，新款比亚迪元UP主要变化在于对智能驾驶能力进行升级，提供三目前向摄像头选装。
在比亚迪王朝网中，元UP是真的是一款非常有意思的车。有意思的点在于虽然它也是今年才刚上市的新车，可它的对外宣传工作其实做得并不多，声量似乎也没有宋L DM-i、秦L DM-i等车型大。即便如此，它每个月也还是能卖着1万台左右。销量能排在它前面的纯电SUV是屈指可数。
就在前段时间，我们试驾体验了比亚迪元UP这款车，其作为一台定位小型纯电SUV的通勤代步车，可以说为消费者准备了不少惊喜。而且从价格上看，比亚迪元UP的起售价为9.68万元，对应其精致大气的外观，以及续航不虚标和强劲动力的产品优势等等，也能够体现出一定的性价比。
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 7月18日，比亚迪元UP活力版正式上市，官方指导价为9.98万元。作为新增车型，该车CLTC工况续航里程为401公里，动力、配置水平与在售301公里领先型相当，也可视为401公里续航车型的新增入门版。
纵观整个A0级纯电车市场，可以看到大多数车企都将注意力放在了轿车领域，只有少数车企在SUV市场推出了纯电代步车。所以为了让这道“选择题”的选项更多，比亚迪在今年第一季度上市了“元UP”，同时将这款车的价格定在了9.68万元起售。
约了元UP试驾，打车到店。打到一辆广汽埃安Y PLUS，幸亏目标不是它，坐车里面跟坐摇篮没啥区别，一耸一耸的，坐上车5分钟不到就感觉强烈的不舒服，平均每2分钟就有“推背感”，刹车也点头。40分钟的车程在空调车里坐得满头冷汗，下车好几个小时后才缓过来。
预算10来万，增购一台家用纯电动车，应该是不少普通老百姓的需求，毕竟电车更省钱、开着更安静，并且还不限号，如果家里有一台油车兜底，且家里可以安装充电桩，那再买一台纯电动车，还是会非常方便。而今天我们要聊的比亚迪元UP，属于是10万级别的纯电SUV，该车的定位与自家的海豚存在差距。
比亚迪汽车官微2月7日消息，近日，比亚迪在欧洲正式推出紧凑型SUV比亚迪元UP（BYD ATTO2）。这款车配备了刀片电池、尖端座舱技术和多种配置，为追求舒适性和灵活性的欧洲消费者提供了智能城市电动车的绝佳选择。
