中国的皮卡车市场一直很另类，上牌限制，路权限制，15年强制报废等等，重重规定让皮卡车距离普通人的生活很远，由于不能够进入城市的核心地带，在城区你也难觅皮卡车的身影，或许你也从来没有听说过身边的某位朋友想要买一辆皮卡车来代步。
随着全球各个汽车市场逐渐成熟，同时开始拥有了属于自己的汽车文化，不同区域消费者的消费偏好构成了这种不同区域的汽车文化基因；比如欧洲的消费者偏爱旅行车和两厢车、美国的消费者偏爱肌肉型汽车和皮卡、日本的消费者偏爱小型车以及中国的消费者偏爱空间大的SUV。国内皮卡为何不火？
橙柿互动 记者 张景嵩今天，一则长城炮车主被车顶帐篷卡脖致死的新闻迅速冲上热搜，引发网友对于车辆安全性的热议。有网友认为：提车半个月？这辆车就出事了，科技快速进步的同时希望研发者能把安全性加强，不要一味地玩“出圈”。也有网友认为是操作不当加设计缺陷，造成了这起悲剧。
随着国内皮卡政策的解禁，以及福特F-150为代表的进口高端皮卡频繁出现在大众视野之中，国内消费者对皮卡车型的认知和需求都有了很大提升。作为国产皮卡界的绝对是实力派选手，长城汽车顺势而为，推出了旗下高端皮卡系列——长城炮，在目前人们的审美需求的同时，也将国产皮卡推向了新的高度。
对于长城炮这款车大家并不陌生，从“炮”这个名字就能看到它的自命不凡，汽油版车型库包括商用版、乘用版和越野版，而前一阵成都车展长城还发布了柴油越野版，并且匹配手动和8AT变速箱，给了重度越野玩家一个性价比超高的选择。
今年4月1日起，新版《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施，新增了准驾车型“轻型牵引挂车”，已持有大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车或者小型自动挡汽车准驾车型驾驶证的驾驶者通过申请C6驾照增驾和驾驶培训后，便可以开车拖挂4.5吨以下的挂车合法合规上路。
作为中国皮卡市场行业的领军品牌，长城炮一炮而红，旗下商用皮卡、乘用皮卡供不应求，而越野皮卡更是大名鼎鼎：原厂素车完赛阿拉善T3挑战赛、助力2020珠峰高程测量，都证明了这台车的强大实力。今天，我们就在香格里拉与它来一番“亲密接触”。
大家好，我是长城炮的车主老张，大约在半年前需要买一辆皮卡车用于日常工作，当时看了一下皮卡的类型，国外的F150等车辆偏重于越野，并且在尺度上完全不适合自身的定位，而五菱也推出了自家的皮卡车型征途，但是这款车的装载能力与动力又太弱，因此选择了长城旗下的炮系列，而长城炮的版本非常丰富，既有两驱也有四驱，并且在动力形式上也有柴油机与汽油机，经过对比，选择了长城炮2020款乘用版2.0T柴油自动四驱舒适型标箱GW4D20 M，以不到15万元的价格可以提到一辆四驱车型的皮卡，总体而言性价比还是挺高的。
现在的生活方式越来越多样化了，很多年轻小伙不仅在城里有房，在乡下也是有房子的。但是在农村，这辆车子就没有太多的使用禁忌，当然了，在一些小城市也同样是这样的，而且皮卡车的运载能力很强，价格还很实惠，就像我们今天要介绍的这款长城炮。
