很多人拿宝马7系跟奔驰S级比较，说奔驰S级外观内饰秒杀宝马七系，并且还有140万起售的迈巴赫S级，7系卖给谁？其实作为90后的我来说，真的喜欢宝马7系更多一些，就像7系只有不到40年的历史一样，它的车型也充满了年轻的元素。
[汽车之家 原创试驾] 最近的大型豪华轿车市场上，全新的第六代宝马7系是当之无愧的主角。在对全系旗舰车型宝马750Li做完海外试驾和详细的静态体验后，今天我要试驾一下目前需要担当销售主力的740Li车型，其售价要比750Li车型低不少，那它的舒适便利性是否会降低？
奥迪A8早早完成换代，用时间差为自己赚足了眼球，奔驰S紧随其后，科技和数字化让三叉星徽更加闪耀，恰在此时，奥迪又推出Horch创始人版，在豪华方面崭露头角，故事发展到这里，三驾马车似乎少了一辆，别急，全新一代宝马7系这就来，得益于CLAR架构，7系、i7以及之后上市的7系插电混动将采用同款造型，今天为大家带来的是宝马740Li的详细测试。
相信大家对全新一代的宝马7系都不陌生了，自宝马7系换代以来，引起了网友们强烈的讨论。对于BBA品牌的旗舰级行政轿车来说，许多小伙伴可能会更倾向于奔驰S级，毕竟奔驰S级不论是气场、豪华感还是舒适度都非常在线。
由于换代失败，23款宝马7系早已放下身段，如今，它的中高配都集中在100万以内落地，唯独740LI尊享型顶配，落地才超过100万。 展车为24款740LI领先型M运动套装，系它的高配车型，“宝石青”的车漆。
作为百万级的行政座驾，宝马7系一直有着小号劳斯莱斯古斯特的美誉，而全新一代宝马7系更是凭借着颠覆式的外观设计和越级的科技气息获得了不少商界大佬的青睐，强大的气场甚至已经盖过了奔驰S级，毫不夸张地说全新宝马7系是目前百万级行政座驾的首选。
