不禁感叹，除了配置、外观等方面，我们在“三大件”方面也能真正不输合资车，这就是令人欣慰的进步。新车搭载上汽第二代蓝芯动力总成，从1.5T高功率版发动机账面数据来看，最大功率181马力、峰值扭矩285牛·米足以让它在同级别中跻身前列。
近几年，自主品牌的造车水准达到了史无前例的新高度。荣威RX5自2016年面世以后，经历了能拉动飞机的“RX5 MAX”、高颜值的“RX5 PLUS”，2021年全新荣威RX5 PLUS来了，这次不仅仅是简单的配置更新而已，一起来看看吧！
在今年以拥抱变化为内核的上海国际车展上，荣威带着其全新2021款RX5 PLUS来带我们眼前。正如我之前在进行RX5系列的测试视频中所说，我认为RX5 MAX是RX5的“全面高壮版本”，而RX5 PLUS则是RX5的“全面进化版本”。
随着中国汽车市场的日渐成熟，消费者也更加理性，专业的汽车评测内容受到更多关注，其中就有考验车辆操控极限的麋鹿测试。近期，大热的长安UNI-K，就因为在汽车之家与懂车帝两家媒体进行的麋鹿测试中均出现轮胎离地现象，车型安全性引发了巨大争议。
虽然在场地试驾中，我们不能够充分的感受到荣威RX5 PLUS的隔音表现，但是在这方面，荣威RX5 PLUS在发动机罩、地毯、轮罩、行李箱、顶棚等各处都采用了声学材料，形成“360°全包裹”式NVH设计，配合同级罕见的米其林PS4轮胎和双层夹胶隔音玻璃，相信能够为你带来良好的静谧性。
动力方面，RX5 PLUS搭载了上汽第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，拥有行业领先的350bar燃油喷射、高效米勒循环及电控涡轮增压器等技术，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，官方百公里油耗为6.8L。
