博主承认华为的余承东说话经常不考虑后果，但是所言并非疯言疯语，就比如前期让其饱受非议的“中国手机最后只剩下一两个品牌”之言，在当下看来绝非危言耸听。最近几年智能手机的爆炸式增长让中国手机市场显得光芒万丈，但是不知道大家发现没有，中国手机市场的好日子即将过去。
6月16日，在深圳举办的未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再次对智能汽车市场未来格局作出预测，称在汽车智能化时代，只有巨头才有足够的资源投入，而一般公司很难在“更卷”的市场中存活下来，这样的巨头除了华为，还有比亚迪。
11月27日，在Mate 8发布会后，华为消费者BG CEO余承东称，今后几年是中国市场的洗牌期，大部分手机厂家都会死掉。在余承东看来，究竟是谁会死掉呢？余承东没有明说，但对自己的说法给出了旁证：“‘有创新、有质量就增加了生存的几率’。
其表示，华为每年投入100多亿元用于智能座舱、自动驾驶、智能网联、智能车控等领域研发，从未来5-10年的更长远角度看，能存活下来的车企只有少数几家，比亚迪是少数能存活下来的巨头之一，而其他公司，中小玩家可能没有足够的重资产投入来支撑未来发展，无论今年的业绩如何，都无法代表未来也能存活下来。
前两天，余承东又吹了一个大牛，他说如果不是美国的打压，全球主要手机厂商就只有华为和苹果，其他都是小厂，包括韩国那家，也就是在美韩卖，其他市场都被干的差不多了。他说的韩国那家，大家都清楚的，指的是三星，但如果说三星也是小厂，市场被干得差不多了，可是很多人不服的。三星有多厉害？
余承东今天接受记者采访的时候透露现在mate8的销量已经突破单月销量一百万，这样的成绩的是非常值得骄傲的事情毕竟mate8才发布没有多长时间，mate8 良好的销量表现也给了华为是冲击更加高端市场一个坚定的信心。
余承东 视觉中国 资料图6月9日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在2023中国汽车重庆论坛上再次强调未来没有规模的中小车企将被兼并，未来的头部车企每年产量达不到500万辆，企业将很难立足。
今年以来，国内车市“卷声”不断，先是年初特斯拉降价引发电动车全面降价，随后带动燃油车大幅降价促销，但这激烈的市场竞争在华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东看来，才刚刚开始。“未来汽车行业的洗牌将会非常惨烈，‘卷’刚刚开始，未来还会更卷。
每经记者：王晶 每经编辑：张海妮图片来源：每日经济新闻（资料图）6 月16日，在深圳举办的未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“未来五年、十年，能活下来的主力车厂是少数，因为走向智能化时代，投资规模非常大，成为巨头才能支撑
余承东是在移动世界大会召开之前的一个产品发布会上说这番话的，他告诉记者，“未来，只有三、四家厂商能够生存，也许不到四家，”并且他认为，华为可能会在今明两年成为第二大智能手机制造商，迟早会成为行业老大。对此你怎么看？
