我们常常忽略了一个不太为人所知的事实——克拉运河一旦开通，可能会让泰国“被夹在两块巨石之间”。其实，克拉运河这道“食物链顶端的美味”可能早已在背后让泰国的外交部头疼不已——是做亲美的“乖学生”，还是做一个有可能带领“东南亚大乱”的自由玩家？
随着柬埔寨德崇扶南运河正式开挖，隔壁邻居泰国也跃跃欲试，甚至将被搁置已久的克拉运河项目搬了出来，很多人认为泰国这条克拉运河远比德崇扶南运河更加重要，一旦开通，将立刻取代马六甲海峡，但这一运河项目已经提出400多年，至今却仍停留在构想阶段，那么，泰国为何迟迟不修建克拉运河?
泰国这哪是想修运河啊，明明是想逆天改命，抢走新加坡的国运。中国给柬埔寨修的运河开工之后，泰国网友坐不住了，提出了如果在克拉地峡这里修一个运河，再加上中国修的泛亚铁路，难么泰国将会成为东南半岛与世界的关键枢纽，泰国将会因此暴富。
随着德崇富南运河的动工，沉寂已久的泰国克拉运河又重新进入世人的眼帘！但是，泰国的顾虑仍在，难道就没有更好的替代办法吗？可能考虑到经费，又或者担心南部分裂，年初，泰国想出了克拉地峡陆桥铁路替代计划。在我看来，根本没有可比性，没有实用性！那还有更好的办法吗？估计大家说不出，但我有！
克拉地峡运河(简称克拉运河)是一个长期被讨论但尚未实施的大型基础设施项目，旨在通过泰国南部的克拉地峡开凿一条连接印度洋和太平洋的运河，以缩短航运距离并减少对马六甲海峡的依赖。尽管该项目具有显著的战略和经济意义，但其开通面临多重挑战和不确定性。
