意大利跑车制造商帕加尼（Pagani）在2011年日内瓦车展期间推出的一款中置引擎超级跑车——帕加尼Huayra，这款车的出现是为了替代帕加尼Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra在西班牙语中有“风神”的意思，而这也延续了Zonda（风之子）的命名方式。
那么这两款售价几千万的车，到底有何过人之处呢?虽然两款车动力差距悬殊，但在设计和个性化方面帕加尼占了上风，大家都知道意大利是设计之都，不管是兰博基尼还是法拉利，都在设计方面非常出众，帕加尼也不例外，其主要理念为将所有机械部件可视化，就算打开前舱盖和发动机盖，也可以看到彩色的金属部件，极具艺术感，而不像普通车漆黑一片，同时在细节配色和车身部件上接受高度个性化定制，特别版本通常会限量2-3台，甚至全球一台，加上色彩繁多的碳纤维车身，帕加尼造车的理念和复杂精密的机械表类似，就像一台艺术品。
2025年全球超跑市场风云再起，从千万级“性能怪兽”到限量版“移动艺术品”，每一辆都令人血脉偾张。本文将解析十大顶级超跑的极致性能与隐藏短板，看看哪款最让你心动？1. 布加迪Chiron Super Sport 300+（约3800万人民币）亮点：极速490km/h，搭载8.
意大利超跑制造商帕加尼创始人奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）11月23日表示，该公司正在探索包括电动汽车在内的新技术，中国在这一领域的专业知识将对欧洲品牌有所帮助。奥拉西欧·帕加尼称：“我们需要找到正确的方法，对电动汽车市场进行更多投资。
你可能知道帕加尼今天是一个豪华汽车制造商，但该公司成立背后的历史远比你想象的更鼓舞人心，帕加尼并不是一家单纯想生产好车的公司，帕加尼发起了一场革命背后的人是奥拉西欧·帕加尼，在他创立他的超级跑车公司之前，他多次被兰博基尼和法拉利这些公司拒绝，这些公司都对帕加尼的想法没有任何信心，而帕加尼不气馁，帕加尼借了一笔钱，克服重重困难，造出了他梦寐以求的汽车。
北京的罗红艺术摄影馆很多人都去过，摄影馆的创始人就是罗红，因为喜欢摄影创立了这个影馆。除了是“馆长”之外，他还是企业的老板，爱好也很多，打高尔夫，养鱼，养马，而对于车也是玩到了天花板，北京的第一辆世爵跑车就是他的。
