这条穿越武昌中心城区的骨干快速通道，是世界上规模最大的城市湖底隧道工程。武汉两湖隧道工程北起武昌区秦园路和东湖路，下穿东湖、南湖，南接武汉城市三环线，全长19公里，为小汽车专用道路，设计车速50公里/小时。
朋友们大家好，我是沈嘉城。做人一定要有梦想，否则跟咸鱼有什么区别！我为什么这么说呢？因为2020年我写了一篇建议南湖修建隧道的文章，很多人认为这是天方夜谭！今天我告诉你们，这个梦离实现已经不远啦！今日上午，岳阳市公共资源交易中心发布一则重磅消息！
今天（6月26日），苏州南湖路东延、桐泾路北延工程竣工通车。其中，南湖路东延工程的尹山湖隧道是国内最深的湖底隧道。在湖底隧道建设上，上海是我国水下隧道最多的城市，至2019年，下穿江底的道路隧道就有17条。苏州河湖众多，湖底隧道同样数量可观。
南湖路快速路东延工程吴中区段西起东环南延尹山立交，以高架形式跨越常台高速、通达路后，以隧道形式穿越尹山湖、依湖路后起坡，向东沿东方大道以高架形式跨越苏申内港线、中环东线，与中环东线形成东方大道立交，继续以高架形式延伸至设计终点，全长约6.9公里。
两湖隧道北段其中一股主线从二环线东湖路引出，东湖路与武汉大道、二环线青山段相连，武昌徐东、青山方向车辆可经此隧道快速抵达南湖、光谷地区；另一股主线从三阳路过江通道接线道路秦园路引出，汉口车辆可经三阳路过江通道过江，再接两湖隧道，直达南湖、光谷等地区。
16日，记者在两湖隧道东湖段风光村施工区域看到，平静的东湖湖面上正拉出一条绿色围挡，项目现场负责人介绍，这个可隔开施工区水体和东湖水体的“水下围墙”，是建设施工单位为保护东湖生态环境用上的绿色施工“神器”。
