7月24日，济南轨道交通8号线潘王路站（以下均为工程名）站台层混凝土浇筑完成，标志着该车站完成主体结构施工任务，是高架段首座封顶的车站。潘王路站位于经十东路与潘王路交叉口东侧，沿经十东路东西向敷设，为高架三层鱼腹岛式站台车站，首层为设备层，二层为站厅层，三层为站台层。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 周青先初冬时分，济南东部的地铁8号线高架段气势雄伟，大批工人正在路基上铺轨。大家按照工艺要求一丝不苟地操作，已经铺成的路轨向远处延展。目前8号线铺轨施工完成约80%，接触网支柱安装完成约94%，车辆段建设正加快推进。
齐鲁网·闪电新闻9月23日讯 9月22日21时58分，济南轨道交通8号线邢村站至青年政治学院站（以下均为工程名）区间右线盾构隧道顺利贯通，标志着8号线一期工程全线洞通，向着2025年底建成通车目标又近一步。8号线一期工程西起邢村站、东至清源大街站，全长25.
中秋节假期，济南轨道交通8号线近2500名员工奋战在建设一线，全力推进工程建设。9月15日，济南轨道交通8号线一期工程土建六工区跨绣源河悬浇连续梁浇筑完成。该桥总高35.3米，仅墩身高31.5米，是8号线墩身最高的桥。
中秋假期，济南轨道交通8号线近2500人奋战在建设一线，全力推进工程建设。9月15日，济南轨道交通8号线一期工程土建六工区跨绣源河悬浇连续梁浇筑完成，该桥总高35.3米，仅墩身高31.5米，是8号线墩身最高的桥。
5月27日，济南轨道交通8号线一期工程建设迎来新进展，在安莉芳路站至潘王路站（均为工程名）区间，接触网第一根支柱被缓缓吊起，经过精准对位、基础螺栓紧固，成功组立，标志着8号线站后“四电”工程正式进入全面施工阶段，揭开了项目建设新篇章。
12月5日，在济南轨道交通8号线一期工程建设现场，最后一榀U型梁在潘王路站至山东大学站（均为工程名）区间完成架设，标志着8号线全线桥隧贯通，为早日建成通车奠定坚实基础。济南轨道交通集团党委书记、董事长高树金出席活动并宣布“济南轨道交通8号线全线桥隧贯通”。
齐鲁网·闪电新闻3月26日讯 日前，济南轨道交通8号线一期工程首台盾构机“创新1号”在围子山站（工程名）顺利接收，标志着8号线首个盾构区间单线贯通。据介绍，此次贯通的是围彩区间明挖段至围子山站的区间左线，虽然长度仅700米，但是具有岩石硬、溶洞多、地质界面多变等特点。
6月30日，济南轨道交通8号线一期青年政治学院站（工程名）迎来重要建设节点，随着最后一方混凝土浇筑，该站主体结构顺利封顶，标志着8号线一期全线所有地下车站全部实现封顶，为加快推进后续盾构掘进施工创造了有利条件。
12月5日，在济南轨道交通8号线一期工程建设现场，最后一榀U型梁在潘王路站至山东大学站（均为工程名）区间完成架设，标志着8号线全线桥隧贯通，为早日建成通车奠定坚实基础。济南轨道交通8号线一期工程全长25.50公里，其中地下段约5.62公里，高架段约19.88公里。
