一个延续经典的外形设计，虽然没有过于惊人的销量，但凭借着它那卓越的性能与完美的操控感，依然受到了无数疯狂车迷的追捧，它就是斯巴鲁翼豹WRX，一个与各种“小钢炮”同场竞技也不落下风，并且获得了无数殊荣的性能怪兽。我们今天的主角就是它，让我们来欣赏下这辆战车的风采吧。
改装清单：外观：Re-Amemiya 包围套件Chargespeed 碳纤维侧裙APR 前唇OEM 熏黑大灯3000k HID 雾灯JDM 雨眉轮毂及轮胎：Work Meisters S1 轮毂 18×11Yokohoma S Drive 轮胎 295/30/18Stance G
Impreza，一个几乎可以再全球各种赛场上见到的车型，也有着无数为止疯狂的车迷，可现如今它的样子发生了翻天覆地的变化，没有了无框车门、没有了大尾翼，甚至连Subaru都由丰田掌管，可即便如此车迷依旧喜爱着这个品牌。
关于斯巴鲁翼豹，从来都不法改装的案例，但是每一辆翼虎的改装也不尽相同。例如眼前的翼豹动力改装走传统路线，外观走小众路线，何尝不是一个和谐的组合呢？提到格斗女王，不得不让人立马联想到经典游戏《街头霸王》中的经典人物——春丽。
翼豹STi曾经在去年的东京车展上亮相，与现款十代翼豹普通版相比，STi首先在外形上就改变了许多BC绞牙避震让这辆豹子低的不能再低了CUSCO防倾杆增加了车身刚性低趴的车身让轮毂与车身融为了一体负内倾角让紧贴车身的车轮也有了充足的活动空间专为拉力而生的STi，原厂的内饰也十分具有运
每当斯巴鲁STI这三个字母出现都只会让我们想起曾经街道上的超级街车，完美的操控性能，小时候看过的WRC ,国内的CRC上面的赛车，曾经我也一直很天真认为，斯巴鲁与生俱来的只有跑赛道与飙车的命运。看来今天这个改装案例，原来斯巴鲁STI还有这样的改装方式，还会出现另一种改装的方法。
[汽车之家 周末改装车集锦] 大家好，又到了周末集锦时间，本周我们为大家带来了四辆改装车案例，它们分别是第八代斯巴鲁翼豹旅行版、宝马316i（E46）、老款宝马740iL和雪佛兰C10皮卡，这些车都有着很低的姿态，下面就看看详细内容吧。
提起高性能旅行车，大家第一时间想到的可能是奥迪，但在90年代，斯巴鲁也有一款很强的高性能旅行车。大家都熟悉斯巴鲁Impreza翼豹，其四驱性能版WRX就是斯巴鲁WRC赛车的原型车，更有官方改装性能版WRX Sti，无论是拉力赛场还是民间改装，斯巴鲁Impreza WRX都种下了不少死忠粉。
斯巴鲁，虽说是日系小众品牌，可是其尖端技术不是其他品牌所模仿的。水平对置发动机，四时全驱等技术一直领先世界。正如他的名字一样，斯巴鲁翼豹来势汹汹。犹如被调校出超强操控性和大马力的赛车，在人们眼前一亮！外观方面，大面积的碳纤维，表现出其高逼格。
但它们告诉世人，事实上涡轮增压前置发动机加上四驱系统也可以很强，无论在赛道还是街道上。说的就是三菱Lancer EVO和斯巴鲁WRX Sti，确保四个车轮有良好的动力分配，有充足的抓地力，然后马力够大，就能出奇迹。
翼豹作为斯巴鲁品牌的性能车型，在国内的认可度并不算高，加上购买渠道只能依靠进口，以及定价逼近50万，让很多爱好者都敬而远之，导致了多年来这款车在路面上很少见，更别提改装过的斯巴鲁翼豹了。不过，小酷哥还是很顺利的捕捉到一枚10.5代斯巴鲁翼豹STI车主，让我们一起来看看这位10.
脱离了Impreza翼豹这个前缀之后，11代STI走上了更加纯粹的道路，换句话说，卖得更贵了，至少跟国内市场没什么缘分，60万落地选这车，情怀真的占了太多。不过在海外，价格还没那么离谱的情况下，依旧能看到一些很棒的11代STI改装案例。
