原创 请署名转载自： 根儿筋 摩托家7 days当一台普普通通的车遇到一个不拘一格的工程师，那么结果是？这是TPCHINA老板王秋铭用7天时间打造出来的鑫源400，一件把外观和操控性充分结合，精雕细琢、与众不同的作品。
主要原因是该车的设计主创为公羊机车工坊，鑫源厂家采用了公羊机车的设计方案进而量产，该车以棍王为原型，整车看起来饱满有力，配饰丰富，金属材质带来的质感不错，但是焊接细节略差一些，充满了苏联时代工业品的风格，但是对于复古车和军迷来说，这款车完全作为一个有力的候选项，整体品控基本OK，但是无论是排量还是口碑，鑫源Rams440都更适合新手进阶选择，依然是一款以风格、性格、逼格取胜的摩托车。
攀爬者（Scrambler）虽说复古车要的是“范”，但车子毕竟还是拿来骑的，既要有逼格又要好骑，属于很有亲和力的那种，你可以轻松地慢悠悠地开，也可以煞有介事地压个弯，车辆重心分布和车架的稳定性都做得不错，让人可以很安心地驾驶。
不过这里老王倒有一款替代车型，就是有着“国产棍王”之称的鑫源XY400/440，之所以称为“棍王”，是由于本田CB400SS的停产，其出口欧洲之后取代了本田CB400SS，在国外车友眼中也是不错的一款车。
“挎子”在摩托车里是个很独特的种类，它的概念最早由法国人提出；大概在19世纪90年代，一个法国军人想出了一种能加大自行车装载能力的方法，并称为“自行边车”，这就是最早的“侉子”了，在这一理念上，逐渐衍生了由燃油两轮摩托车为主车体的，不同风格的侉子摩托车，其中，有一个是更为独特的存
重庆制造业民营企业10强、重庆民营企业100强、中国出口质量安全示范企业……这些荣誉都属于鑫源汽车有限公司(以下简称：鑫源汽车)。鑫源汽车有限公司于2015年7月在涪陵建成投产，主要负责微型客车、微型货车、MPV、SUV、皮卡、新能源汽车等产品的生产、市场、销售、服务工作。
10月9日，重庆高新区鑫源摩托车生产车间，工人正在运送摩托车。近年来，为了满足国内外市场需求，鑫源摩托车不断加大研发投入，推出了跑车、街车、越野车等多款车型，其中九成产品远销巴西、俄罗斯等国家和地区。据了解，今年上半年，重庆出口摩托车221.
第一部分：提车一提到哈雷，估计大家想到的肯定是哈雷，^_^。没错，我要讲的就是哈雷，只不过他是纯纯的“国产哈雷”，它就是鑫源锥1200，目前来说，这款车是国产中最大排量的美式巡航复古车，这是我对它的定义。
只要加摩托两字的东西，都贵的离谱，真是暴利，现在摩托车主机厂卷的这么厉害，降价这么狠，摩托周边就自己能动手的就不去当韭菜了，我这主要需求就是记录仪，既然摩托专用贵的离谱，就看看汽车的，海鲜市场一搜，智能流媒体云镜，前后双摄，有后视流媒体，又有导航，性价比爆棚，一次弄了3台回来自己改，帮朋友改，平均一百出头，单台弄完200以内搞定，上教程。
