全新丰田塞纳已经上市，其价格比较高昂，进口丰田车价格都不便宜，顶配车落地近70万元，配置丰富，但是大多数人会立马想到丰田埃尔法，因为埃尔法更有名气，即使是这样还是有很多车友愿意买塞纳，我们现在看到的这辆白色塞纳是辽宁营口一位老板买的，辽H车牌清晰可见。
在动力上，丰田塞纳放弃了2GR-FKS 3.5L V6发动机，改用丰田第二代THS混动系统，在这一系统中，2.5L发动机的热效率更是达到了41%，在车载电机和动力分流装置的帮助下，整台车的燃油效率达到了33MPG，相当于百公里油耗只要7.1升。
在国内汽车市场，近两年MPV车型的需求量有了明显的增加，尤其是商务MPV更是成为了很多大老板的专属座驾，不仅开着宽敞舒适，而且还有面子，像别克GL8、本田奥德赛等都是国内比较畅销的MPV车型，随着商务MPV车型需求量的不断提升，丰田也打算进入国内商务MPV市场，推出并发布了一款全
丰田家族的MPV似乎有一种魔力，每一款产品在终端市场的受欢迎度都是奇高的，而且丰田针对“本土化”的处理也十分到位，在不同地区投放不同类型的车型，诸如日本本土的埃尔法、在欧洲市场对标奔驰V级的Granace、美国市场特供的Sienna。 “好车都在国外”。
本田奥德赛和艾力绅，牢牢把守合资MPV的大部分市场，丰田埃尔法百万级别行政保姆车，豪华加价无休止，雷克萨斯LM300，将高端MPV的加价玩出了新高度，这一点奔驰V-Class都自叹不如。不过话又说回来了，为何人们对于日系MPV如此情有独钟呢？
看完本届成都车展，相信还有很多人意犹未尽，其中最受瞩目的丰田赛那SIENNA还没有公布预售价，而同样备受期待的起亚嘉华预售价为28.89-33.99万元，隔壁现代库斯途预售价低至17.58-21.88万元，前者售价能让赛那SIENNA做梦都笑醒，而后者售价又让其倍感压力。
本期我们对比的车型是，目前市面上是最热门的mpv车型，全新2021款丰田塞纳。首先跟大家汇报一下21款塞纳的状态，目前各版本车型已陆续到港，还在做3C认证的状态，所以距离上市销售还是有一段时间，而国产版据说2022年才能上市。
今年三月，广汽丰田塞纳生产线设备才开始招标公示，预计最快2021年底才能广州车展亮相，正式上市交车要到2022年了，在这一年半内，上汽通用别克GL8依然没有任何对手，在全尺寸MPV销量上继续会保持第一位。
合资MPV市场整体竞争还是不够激烈，销量冠军位置一直是由别克GL8霸占，虽然本田奥德赛、艾力绅两款车型的表现也不差，但是相差还是比较明显，大众在今年推出了威然，试图挖掘出市场更多的潜力，但事实上大众威然每个月两三千左右的成绩并不出色。
相比我们都很熟悉的丰田埃尔法来说，丰田塞纳不仅拥有相似的车内空间表现，而且在售价方面表现得更加接地气，同时两款车型在动力方面也都是采用了丰田最成熟的2.5升混动技术发动机，接下来我们就通过试驾报告来了解一下全新的丰田赛纳家用7座mpv究竟有何不同之处吧。
根据目前最新的消息来看，国产版本的丰田塞纳家用7座MPV最快将在今年的三季度或者是四季度开始试生产，而相比国产版的车型来说，目前已经在港口亮相的进口版本的丰田塞纳，已经获得了国6排放的标准，将会很快与大家见面，因此对于已经在市场上征战多年的本田奥德赛，以及别克G28这样的经典车型来说，将会多一个全新的竞争对手，根据目前得到的消息来看，在港口大批量亮相的全新进口版本的塞纳车型，全部都采用了2.5升自然吸气发动机以及电动机组合的混动系统，同时高配版的车型还会配备四驱系统，而这台2.5升混动系统发动机不仅拥有媲美2.0T发动机的动力输出，在燃油经济性方面也拥有自己独特的魅力。
