熟悉我的朋友都知道，我这人写测评的目的，就是特别烦你某人教我说这车怎么样。曾几何时，汽车我也是相当喜欢的，基本也是属于出新车就屁颠屁颠跑去试驾。我被某众引领的键盘侠和充值人骗过，也被某驰的尊贵洗刷过，也经历过“只要是国产一律垃圾”的言论时代。
要说今年国内哪台仿赛最火，我觉得莫过于春风450SR，就拿我们来说，无论是发布与之相关的视频还是推文，都能获得一个很高的流量数据，威力可见一斑，而在最近，春风终于开始小批量供货，我们本地代理商也拿到了一台样车，那我肯定要去见识见识450SR的庐山真面目，本期就和大家从静态层面来看看这台车。
据官方信息，新车“零百”加速在4秒级，最高车速达190公里/小时。450SR搭载CFMOTO全新自研的449.5毫升双缸发动机，其最大功率37千瓦/9500转，最大扭矩39牛·米/7600转，最高曲轴转速达到12300转，具有较好的动力延展性，最高时速能达到190公里/小时以上，“零百”加速杀进4秒俱乐部，且是4秒出头的成绩。
其他的不说，新款450SR-S真的是太帅了，春风在颜值这块儿就没有输过。450SR更是常年与兄弟250SR并列仿赛人气榜前三。距离老款450SR-S上市快一年时间，这一次，新款450SR-S带来多项升级，价格却反而下调到了32580元，诚意满满。
在今年北京摩展上，春风发布了450SR车系的改款升级车型450SR S，别看只是多了一个“S”的兄弟车型，实际上无论是外观颜值还是车身配置都进行了大幅升级，再考虑到只比标准版高出1000元的定价，售价33580元的450SR S可真是“卷中卷”。
