来源:海外网美国福克斯新闻报道截图海外网7月19日电据美国福克斯新闻等媒体7月18日报道，当地时间17日，在美国达美航空公司的一架客机上，乘客们被迫在111华氏度（约43.8摄氏度）的高温下等待数小时，多人因高温昏倒，甚至有空乘人员被戴上氧气面罩用担架抬走救治。
（央视财经《经济信息联播》）据美国福克斯新闻网18日报道，当地时间17日下午，在美国拉斯维加斯一座机场，达美航空公司一架客机上的乘客被迫在近44℃的高温下在机舱内等待约4个小时，期间多人因高温昏倒，甚至有空乘人员在戴上氧气面罩后被人用担架抬走。
飞机在空中是怎么调节温度的呢？今天我们一起去简单的了解下飞机的空调系统。空调系统又称座舱环境控制系统，就是在不同的飞行状况和外界条件下，使飞机的驾驶舱、客舱、设备舱及货舱具有良好的环境参数，以保证飞行人员和乘客的正常工作条件和生活环境、设备的正常工作及货物安全。
来源：【陕西融媒】当喷气式飞机在高空飞行时，飞机尾部排出的废气中含有大量水汽，水汽会与周围低温高湿的空气迅速混合，发生凝结现象，从而形成一种特殊的云带——专业名称为飞机尾迹。01飞机尾迹有哪些类型？自然原因下形成的飞机尾迹有三种：废气尾迹、空气动力尾迹以及对流性尾迹。
齐鲁网·闪电新闻8月27日讯 近日，重庆多地突发山火牵动着全国人民的心，多方救援力量齐上阵，争分夺秒扑灭山火。在国家应急管理部门的指挥调度下，青岛直升机航空有限公司作为省内直升机公司代表，派出了24人、三架大型救援直升机——米171直升机，投入到救援工作中。
我们很多人都会背大文豪苏东坡的《水调歌头》，其中有一句写道“我欲乘风归去，又恐琼楼玉宇，高处不胜寒”，也点明了一个科学小常识——海拔越高气温越低。我们生活中也确实会体会到“高处不胜寒”，比如许多避暑胜地都在高山上，而且很多照片也显示，高山的顶端往往都被终年不化的积雪覆盖。被白雪覆盖的喜马拉雅山。“高处不胜寒”所说的高处的温度，是指空气、大气的温度。
瀚海狼山曾经谈到，当今飞机的绝大多数喷气发动机是不怕水的，日常都可以在高含水云层中飞行，即使暴雨天气也不例外，因为现在发动机内部的温度都有1000多摄氏度，少量的雨水被吸收进发动机都会快速蒸发，并不会轻易的熄灭发动机。
【来源：钱江晚报】给飞机洗“热水澡” 何才桂 摄天冷了，飞机也要洗“热水澡”了。12月16日凌晨3点50分，即将由杭州前往南宁的3U3189航班申请除冰。这是杭州机场机务公司当天接到的第一架航空器除冰雪指令。
飞机滑行期间，客舱里有非常浓重的废弃味道，这是什么原因?一般会持续多久?飞机滑行期间，随着发动机启动，空调管路里存在的残余气体将在气压作用下随空调进入客舱，因此在客舱中会有一定的废气味道，一般将持续较短的时间。
在讨论高超音速飞行器“鸣镝”不能投弹的问题时，有人提出了一个听起来似乎合理但实际上充满误解的问题：“鸟在飞的时候不也能拉屎吗？”这个问题乍一看似乎是在用生物界的自然现象类比飞行器的设计逻辑，但实际上，这样的类比忽视了速度提升所带来的根本性变化。
