海南日报全媒体记者高懿近日，海南日报全媒体记者从海口市公安局交警支队获悉，海口积极推行“一停、二看、三起步”的货车“右转必停”礼让措施，计划7月底前在全市事故频发且货车密集的路段设置12处大货车“右转必停”指示牌。近年来，重型大货车在路口右转弯时，因视线盲区致多起伤亡事故。
但在车流量较多的闹市区，右转的这个停顿是否会加剧交通的拥堵，是否有必要呢?市人大代表周宏和洪程栋发现，一年多来，在上海道路上看到的公交车、大客车几乎都在车后窗两侧和右侧贴着“右转必停”标志，这些车在路口右转时，不管右侧有没有非机动车、周边有没有行人，一律停下再起步，而路口并没有停车的交通标志。
新海南客户端、南海网10月2日消息（记者 张宏波）中重型货运车辆由于车身长、轴距大，导致其右转时会产生“内轮差”，而这个区域正是驾驶人的视觉盲区。如果在盲区范围内有行人或车辆通过，极易发生严重的交通事故。
大货车由于体型庞大，存在明显的视野盲区，在转弯时容易与其他车辆行人发生碰撞。近期，北京市交管部门在全市104处大货车通行集中、大人流车流交织和大货车右转事故多发的路口，设立中、重型货车停车让行标志、标线，明确提示中、重型货车路口“右转必停”。
通讯员 程鹏为深入推进道路交通事故预防“减量控大”工作，进一步消除道路交通安全隐患，预防和减少各类道路交通事故，6月5日，泰安交警城东大队联合公路局对大货车右转必停标志牌实施情况开展实地调研，营造安全、有序、畅通的道路交通环境。
为深入贯彻落实公安部交管局“夏季行动”工作要求，狠抓大型车辆交通事故“控大”关键环节，根据济南市建筑垃圾综合治理工作专项小组办公室下发的“百日行动”通知要求，深入推进大型车辆“右转必停”工作，济南市公安局交警支队近期开展了建筑垃圾运输车“右转必停”专项整治行动。
大型货车车身长右转时存在盲区合肥交警部门在部分路口施划了“右转危险区”要求大型货车“右转必停”近日，市交警支队瑶海大队针对大型货车出行较为集中路口，安排警力对大货车右转不停车的违法行为，进行现场查处，同时利用电子监控设备对违法车辆进行抓拍，加大检查处罚的力度。
