3月5日，国务院国资委主任张玉卓在第十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动时表示，“国有这几家新能源汽车企业发展不够快，不如特斯拉，不如比亚迪。我们调整政策，对中央这三家汽车企业，对新能源汽车单独考核。”
近年来，中国新能源汽车发展速度不断加快。公开资料显示，中国新能源汽车销量已经连续8年在全球领先。记者在2023年上海车展现场看到，来自世界各地的经销商、从业者、消费者，纷纷在国产电动车展台驻足、体验，积极洽谈合作。
上汽自主品牌加大新能源汽车推广步伐。日前，“焕燃芯动 绿享未来”2015荣威新能源汽车入驻大型国企推广活动启动仪式暨首场新能源车推介会在上海地产集团举行。荣威新能源汽车还将陆续走进数十家大型国企，举办上百场推介会。
的质疑，国务院国有资产监督管理委员会主任，张玉卓回应:“我们将高水平协同推进中央企业高质量发展，一定要实现质的有效提升，量的合理增长，所有这些都需要有一些好的政策，要激励国有企业大胆的创新，要破解一些影响高质量发展的体制机制和障碍。
3月5日上午，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动举行，国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓接受记者采访。如何推进高质量发展？张玉卓用了三个字来介绍——“高”，就是高水平的协同；“质”，就是质的有效提升；“量”，就是量的合理增长。
每经记者：李星 每经编辑：裴健如据央视新闻报道，3月5日，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”采访活动举行。国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓接受采访时表示，将对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核，并着重考核技术、市场占有率和未来的发展。
有消息称，下一个赴美IPO的可能是小鹏汽车，威马汽车、合众新能源、蔚来中国有意向科创板发起冲击。选址960统计了18家国产新能源汽车品牌分布情况，发现:18家新能源汽车总部、研发中心及已投产的生产基地共有63处，分布于全国22省的42座一二三线城市之中。
当前中国自主品牌车企，已经形成了三足鼎立的趋势，以上汽、广汽等为代表的传统国企，以吉利、长城为代表的民企，以蔚小理、哪吒、零跑为代表的造车新势力，三方势力在中国汽车市场角逐，但是，无论是从市场占有率，还是发展前景来看，原本占尽优势的传统国企，却在逐渐成为最弱势的一方。
“老子就不把新东方交给别人！”这是俞洪敏在某次大会对着全体人员说的，他还举例说明，为什么这个诺基亚和柯达会倒闭？具体的网上流传的视频已经出来了，感兴趣的人可以在网上搜索一下。其实俞洪敏的话很在理，用在目前很多行业中都比较“标配”，但是他应该还漏掉了一句话，就是专业人不做专业事。
