就在前不久， 一则消息的出现瞬间引燃网友们的全部激情，我国印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中，从北京到港珠澳的铁路里，竟然多出来一条从福州至台北的支线，其规划期是2021年至2035年，这究竟是怎么一回事呢?
参考消息网9月27日报道台湾“中时新闻网”9月24日刊发新党前主席郁慕明的文章《闽台融合规划隐含的两岸新路》。文章称，大陆此前发布《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》（简称《意见》）。
本文内容来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。在中国人民解放军建军96周年的庆典之际，一段宣传视频《中国军事号角》中呈现出了一个引人注目的画面。视频中，一位身穿深绿色迷彩服的解放军士兵站在海军舰艇上，凝视着即将进入舰船内部的内部装甲车。
直通台湾的高铁其实早在10多年前就规划好了，起点是北京，终点就是中国台北，2035年能实现吗?京台高铁现在已经修建到了福建福州，如果算上规划中的福州到台北，那么京台高铁全程长2200公里，如果未来是采用我国自主研发的CR450动车，时速400公里，那么5个半小时就能到台北，早上早点出发的话，中午妥妥的能到台北吃个卤肉饭，傍晚去淡水河畔看看，晚上再带点台湾小吃，当天就能来回一趟了。
文|凯风一东一南一北，中国规划了三条超级跨海通道。东部的台湾海峡，随着“京台高铁”相关规划的横空出世，“坐着高铁到台北”的说法不胫而走，引人遐想。南方的琼州海峡，广东与海南之间为何不建跨海大桥的争议，几乎每年春节旅游高峰，都会反复发酵。
当我们畅想台湾回归祖国怀抱后的发展蓝图，福建、台湾与广东携手构建新的大湾区并搭建闽台粤大桥这一设想，犹如一颗璀璨的明珠，在区域经济发展的浩瀚星空中闪耀着独特光芒。它不仅承载着经济腾飞的期望，更蕴含着民族融合、社会进步与国际影响力提升的深远意义。
近日，“地图可显示台湾省每个街道”“想去台湾省吃山西刀削面”等话题相继登录网络热搜。有网友发现，登录地图软件搜索台湾省，可清晰看到台湾省内的街道和沿街商铺，甚至还能精确看到街道上的红绿灯。并且8月8日，通过手机地图软件搜索“京台高铁”，已可显示京台高铁（建设中）路线图。
