粤西资讯网讯 2016年8月31日，本人见证了茂名站牌拆除，1958年正式投入使用的茂名站至今已经运作了58年，随着工作人员使用焊机切割卸下，宣告茂名站成为历史，将变身为茂名西站，引来不少网友拍照留念。
来源: 佛山日报全媒体 日期：2016-07-07 编辑：梁楚静 字号: TT佛山日报-佛山在线移动客户端讯 记者武海林报道：今天（7日），佛山铁路公安处通报，日前，经中国铁路总公司批准，广铁集团原茂名东站将于2016年9月10日起更名为茂名站，同日，广铁集团原电白站更名为茂名东
金羊网讯 记者全良波 通讯员杨振文摄影报道：临近中秋节，外出务工人员准备回家团圆。选择乘坐火车回家的茂名游子需要注意了，从9月10日起，茂名辖区内三大火车站正式更名，别因为搞错站名上演一出“人在囧途”。据悉，茂名东站更名为茂名站、茂名站更名为茂名西站、电白站更名为茂名东站。
说起湛江，有很多奇怪的现象，上一篇文章介绍了湛江“水鱼号”的故事，今天来说一说湛江火车站。湛江南站是广西黎塘到湛江的铁路站点，于1955年建设，当时的粤西地区除了这条铁路，再也没有其他的铁路线路，所以为了管理方便，就把湛江南站归柳州铁路局。
茂名市位于广东省西南部，目前，境内运营铁路里程约319公里，是粤西地区重要的铁路枢纽。境内共设茂名站（站台规模4台10线），茂名西站（站台规模2台10线），电白站（站台规模2台4线），高州站（站台规模2台4线），信宜站（三等站）和化州站（站台规模2台2线）等车站。
阳江市位于广东省西南部，2023年常住人口约262万，阳江铁路枢纽是粤西地区重要的枢纽之一。目前，境内有阳江站（站台规模3台7线）、阳江北站（在建中，暂定站台规模3台7线）、阳春站（四等站）、阳东站（站台规模2台4线）和阳西站（站台规模2台5线）等。
云南很多地方的人，在老家往来深圳之间，几乎需要在昆明中转换乘，而且还是高铁的多。因为昆明南站跟深圳北站之间，只有一对始发终到高铁车次，还有两对过路高铁车次，从数量上看勉强凑合，坐车时间大概在7到8个小时之间，若买不到去深圳北站的票，那就只能在广州南站中转了。
近日国铁南宁局新配属10组智能复兴号动车组亮相这些新款复兴号即将载着我们在广西开跑想想就开心本次国铁南宁局配属的车型为复兴号智能动车组技术提升版——CR400AF-S，涂装设计为“瑞龙智行”，共8节车厢，定员619人，设有二等座、一等座、商务座座席。
漳州至汕头高速铁路漳汕高铁项目起自福厦高铁的漳州站，经漳州、潮州、汕头三市，设漳州、漳浦、东山岛、诏安南、潮州南、汕头等6座车站，行车设计时速350公里/小时。其中，福建段长127.2公里，全部在漳州境内。漳州至汕头高速铁路总投资约389亿元，其中福建段259亿元。
昨天笔者发表了关于合湛铁路从2011年时期的十二五规划到现在的2023年十四五，合湛高铁已经规划了12年之久，从各方面的消息来说，广西方面还需要环评，今年底开工应该希望渺茫，因此笔者大胆设想一下，假如当初的湛江，跟着钦、北、防一起并入广西，今天的湛江、湛江港是不是有更大的发展空间
