想到之前用100排量的弯梁车来跑非铺装山路非常轻松，现在用这个125排量的来跑，岂不是更强。谁想到带人竟然爬不动，一开始用三档或者四档来冲坡，才刚上坡，动力衰减的厉害，立马减到两档，两档开不动，只能一档勉强开上去，但是非常吃力了，整个山谷都是发动机的咆哮声!
为了加强摩托车管理，保障生命财产安全，维护道路交通秩序，日前，市十五届人大常委会第三十一次会议审议通过了《哈尔滨市摩托车管理规定》，并经省十三届人大常委会第二十次会议批准通过，将于2021年1月1日起施行。
为规范车辆行驶秩序，确保道路交通安全，有效遏制交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等法律法规的规定，决定从2022年3月1日起，禁止摩托车、非机动车、行人在中心城区黄河高架桥等桥面通行。
春风650MT作为春风旗下唯一的探险车型，与其他品牌的探险拉力摩托选择了完全不同的设计，更加偏向于城市风格的650MT一直不温不火，相比起最初的竞争对手贝纳利TRK502，春风650MT的发展历程显得有些落后与对手，被小看的大排量国产探险车型650MT，究竟有什么优势和劣势，一起来看看吧。
长久以来，大家要追求较为另类的骑行方式，要么选择以长江，乌拉尔为代表的边三轮，要么以庞巴迪为主的正三轮，或者追求运动和操控的雅马哈Niken GT，几个车型之间存在不小的差距，当然价格的差距也是相当明显，而要拥有接近两轮的操控轻盈度，又要具备三轮车型的稳定性，遮风挡雨的雨棚覆盖，还要价格不要太离谱，思来想去，好像只有ADIVA的倒三轮AD1能做到较好的兼顾，值得一提的是24款AD1分为都市版26800元，标准版29800元两个配置，都市版不带遮阳雨棚，而标准版则遮阳雨棚，手动雨刮一应俱全，做到了汽车级配置，也是这台车型的魅力所在。
机动轮椅车，是一种适用于上肢功能健全而下肢残障者驾驶的专用代步工具，《中华人民共和国道路交通安全法》规定，残疾人机动轮椅车只能由符合条件的残疾人驾驶，车辆设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合《机动轮椅车》标准，按非机动车管理。
现在的生活中，汽车已经不稀罕了，人们普遍觉得汽车体积大，易堵车，停车难，油价贵，所以两轮车反而越来越受到人们的青睐，两轮车当中的电动自行车虽然不要驾照，但速度慢啊，有个急事作用真不大，所以说来说去，还是不得不提到摩托车。
“非机动车道其中的一截竟然不通？”近日，成都市民李先生向记者反映，他晚间从蜀都大道东一段辅路的非机动车道骑车去龙泉山时，在紧邻绕城高速成渝站A入口时，发现非机动车道竟是“断头路”，他不得不借道一旁的机动车道，与大货车、小轿车等车辆混行。“大晚上的，视线不太好，还是有些害怕。
一辆车、两个编辑、三千公里，全地形、全天气体验2016款进口帕杰罗。原本的计划全部打乱，每走的一步都成了“未知数”，这次旅行把我20多年从没遇到过的天气情况全部经历了。我们很庆幸，这次的旅行是陪着我们完成的。
