买车一周了，市区骑行100公里，感觉还可以。5月第三周正好有点事要去东营-潍坊-淄博临时决定骑我的豪爵UHR150去吧。那么出发吧！计划来回4天，要住3晚多少带点换洗衣服，零食，水。本来纠结行李怎么带，一看家里还有这么一个小旅行包，汽车在4S店保养时某品牌机油活动送的。
我是一个闲不住的人，喜欢在周末和节假日叫上三朋四友，来个中短途摩旅来打发时间。我的坐骑是豪爵GZS150，虽然性价比不高，但冲着“骑帅不骑快”的安全原则，我还是选择了它。比不高，但冲着“骑帅不骑快”的安全原则，我还是选择了它。初次见面，就被它独特的外观所吸引。
雅马哈150，虽然说机器好，质量过关，而且特别省油，但是全车给人的感觉，太单薄，如果长途骑行的话，不适合带东西，豪爵铃木150太子轮胎抓地不行，骑行还是比较舒服，说不上多优点旅行，只能说够用，本田的150，骑行姿势太战斗长时间骑行累，其实长途骑行最就是太子车，坐姿舒服，坐垫打屁股
前阵子五羊本田爆出了将推出新款CB150S雄帅，而作为老对手的豪爵DKS150当然也不甘示弱，同样将对此车进行更新上市，如今新款也已经申报了工信部。外观方面新款并没有什么改动，与老款基本一样，包括造型和拉花设计。整备质量也还是139kg，在150中不算重。
可是我觉得越来越胆小了，看了太多了事故，所以我卖了我的大排量的车，换了一个150排量的。发动机不是以前老款铃木的那个了，豪爵自己研发的，不过感觉还不错，就是动力有点弱，只要不飙车，平常代步也够用了，我现在基本上都是休闲骑，保持在一百码以下。
豪爵官方对于车友们的声音还是有所关注的，去年GZS150上市时就被吐槽，当下市场环境还没有配备ABS，转眼一年你们要的双通道ABS版车型来了，还是那个味道，巡航气质浓郁，不过售价也提升至了14980元，关注一下吧。
GZS150是豪爵旗下的一款150CC巡航车，较高的手把、两侧的边箱、方形的后视镜和独特的造型，被车友调侃为摩托车圈的“老头乐”，在很多人看来，只有中老年人才会喜欢这种造型经典却稍显老旧的150太子巡航。
熟悉踏板市场的用户都知道，目前各个厂家的默契就是125排量的踏板，定格来看就是1ml100块，因此大多数厂家都把125踏板的价格定在1.25w以下。那到了跨骑车领域，这个计算方式就得改改了。看目前的情况，150踏板的街车，基本上是1万左右，相当于1ml60-70块。
豪华高端与它关系不大，都市骑行，舒适驾驭当之无愧，豪爵入门巡航太子GZS150 ABS版本的更新，在原本舒适的基础上增添了更高的安全保障，相比上次升级前后盘刹，ABS的升级也使价格增加到了14980元。
目前已行驶25000公里左右，工作状态正常，极速110码多一些，一箱油可以跑700多公里。出发前，并没有想过要在一天内跑1000多公里的，只是在到达我的预定目标，株洲西站的时候，天刚黑，此时已完成距离900公里左右。
58岁了还想着诗和远方去摩旅，推荐3款摩托车也比较适合中老年摩旅：- 建设雅马哈飞致150：这款街车外观运动化，搭载雅马哈创核科技发动机，最大功率9.5千瓦，最大扭矩13牛米，中高速动力储备较充容。其百公里油耗一般在2.5升以内，部分摩友甚至能跑出1.8升的好成绩。
