美国品牌IBIS今日正式发布了其软尾山地车Mojo家族的最新一代产品---Mojo3。在Mojo3的车架几何设计上IBIS同样采用了世界主流的前倾式车架几何设计，增加了水平上管长度，减小了后下叉长度。Mojo3沿用了DWLink悬挂系统，前后避震行程分别为140mm/130mm。
顾名思义，这一类山地车大多是以中学生为主要使用群体，一般速别为21-24速，使用的是民用级别变速套件，车架一般使用普通钢材或者铝合金材质，前叉为普通油簧叉，行程较短，叉管直径26-28mm，整车重量较大，一般在15公斤左右，适合短距离城市通勤使用，不具备越野能力，价格低廉。
山地车不断进化，各品牌们也一直在找寻骑乘文化的创新与解答，创新技术、高科技化的自行车或零组件，常使车友们感到兴奋，并让自行车未来发展趋势因此而生，趋势潮流不只是让产品更新主因，更重要的是形塑山地车（mountain bike）未来发展，这也是为什么我们要关注现今趋势，并且思考未来
自Ibis Ripley面世起，它的完美性能获得了众多车友的一致好评。Ripley车架带给车手不仅仅是它性能的优异，更是因为它可以带给车手想要的乐趣，这些来自于其扎实的车架强度让车手任意发挥，简单粗暴的避震几何结构第一时间反馈路面情况。
Co-op Cycles 在 2016 年底经历了一次重大的品牌重塑工作，这个内部品牌以前称为 Novara，在城市和传统公路自行车社区中享有盛誉，他们的自行车通常比竞争对手便宜，同时使用类似质量的零件。
严冬将至，每到这个时节，各个自行车厂家就开始拿出了干劲，抓紧曝光他们的新产品。而在中国这个地形丰富的国家里，山地车产品自然是车友们的重头戏，而随着与国际的接轨，国外的一些知名的自行车品牌也开始频频的出现在中国车友的视野中。SCOTT就是其中之一。
2014-10-08 18:02:09共0条跟帖 我要报料一辆辆造型酷炫的山地车、美艳绝伦的公路车；一飕飕专业骑手飚过的风影；一幅幅同场竞技友好切磋的精彩画面…… 又到一年亚洲自行车展Demo Day 体验日——国内外骑行发烧友的最爱，自行车专业品牌的户外展示场！
