随着小排量发动机的不断流行，国产厂商也跟随着合资厂商的脚步在新车上不断采用1.5T或者其他小排量发动机，当然，如果要论小排量发动机的“始作俑者”的话，采用1.2T发动机的大众丰田以及采用1.3T和1.5T的奔驰等才是这方面的“排头兵”。
“掀桌子”成为了近一段时间国内汽车市场的热点，有能力的，没有能力的，在桌子上的，不在桌子上的，都号称要“掀桌子”。而“掀桌子”的的焦点则就是价格战，从新能源市场开始的价格战毫无疑问也传递到了燃油车市场，前几天，一汽丰田官宣旗下卡罗拉车型限时降价，7.98万元起。
1.5T途观L市区表现。很多人问我1.5T的途观市区到底够不够用？现在就是1.5T小排量的车子，尽管很多人说我觉得踩的也能够，但是不得不承认都是靠拉高一些转速。这台车子也不是发动机好，也不是变速箱好，其实就是发动机变速箱匹配的好，双离合换挡快。
途观L这款新车有一个令人纠结的问题，那就是入门版的车型搭载的是1.5T的发动机，动力偏弱，但同时2.0T的发动机动力虽然强，但是价格又要高出不少，所以在这种背景之下，大众向市场推出了全新的1.5T途观L。
先给上汽大众道个歉，当初途观L Pro上市时，我承认自己说话有点大声，也提到了途观L Pro定价偏高。搞了半天，原来，途观L Pro是上汽大众为了衬托途观L的高性价比，所放出的烟雾弹。为啥这样说呢？这里先问下各位途观L车主，你们买车时都多少钱购入的？欢迎各途观L车主在评论区聊聊。
最近发现好多朋友都在问途观L300的1.5T动力到底够不够用，很多都在纠结要不要加两万上同样配置的330，因为店里好多都没有1.5T试驾车，没法对比，让很多人更加纠结，刚好上个月提了一辆，今天就跟大家详细说说。
