据“中国政府网”微信公众号4月26日消息，来自广西崇左的网民“新能源车发展问题”说：驾驶新能源车（纯电动）在高速公路服务区充电时遇到一些痛点，希望能推进解决。一、充电桩少，大多数服务区只有2—3个桩，合计4—6个枪头。
国新办27日举办“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，交通运输部副部长李扬在会上谈及假期出行充电难问题时表示，今年国庆，新能源车出行占比已经达到15.9%，预计马上来的春运会更高，面对这个问题，交通运输部也在积极想办法、做准备。
人民网兰州4月22日电 “建议有关管理部门以发展的眼光面对新能源汽车的发展大潮，给天平高速服务区建设充电功率120kW以上充电桩。”日前，甘肃一位网友在人民网“领导留言板”留言，希望在高速服务区加建充电桩。
本报记者 罗阳奇《人民日报》(2025年01月16日 第 13 版)郑汉旺驾驶的新能源汽车在长兴服务区充电。本报记者 罗阳奇摄数据来源：交通运输部1月14日，腊月十五，2025年春运的第一天。刘明慧和丈夫郑汉旺早早地就起了床。
陈明菊“建议在海东市化隆县巴燕老城和群科新区修建公共充电桩。”“西宁市区可提供的新能源汽车公共充电桩太少了。”“西宁市往返泽库县，新能源汽车充电麻烦。”……自2023年起，青海省各地群众通过人民网“领导留言板”反映“充电桩少”的问题有了回音。群众留言。
临近过年，如何返乡成为热门话题，“第一批聪明的人已经堵在路上”的话题词引来讨论，而这批人中，新能源车主总是担心同一个问题。“电量焦虑肯定是有的。”佳佳告诉九派新闻，新能源车买了两年，她第一次开这辆车回家。
另一则短视频中，在高速堵车途中，驾驶员担心新能源汽车的电池撑不住，不敢开空调，坐在路边乘凉。有网友在社交平台上发文称:“对于电动车出行而言，高峰堵车不是最绝望的，绝望的是车没电还没处充电，将近20台车排队等4个充电桩，能体会那种感受吗?”
