比亚迪提出，希望通过比亚迪“天神之眼”系统，让每一个人都能畅享高阶智驾。值得注意的是，去年12月24日，比亚迪“天神之眼”系统在全国范围内正式开通无图城市领航功能，目前已迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助，在数据层面，比亚迪智能驾驶车型搭载已突破400万辆，位居中国第一。
界面新闻记者 | 杨诗涵自动驾驶科技公司元戎启行近日完成了由长城汽车独家投资的1亿美元C轮融资，该笔资金已经到账。11月5日，元戎启行举行发布会披露上述信息。元戎启行成立于2019年2月，总部位于深圳。
近日，第三方研究机构佐思汽研发布2024城市NOA产研报告。报告显示，2024年城市NOA实现规模化“上车”，助力这一趋势的国内第三方智驾供应商主要有5家，分别是Momenta、华为Hi模式、Bosch+WeRide、百度和元戎启行。
4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》。其中，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源（哪吒汽车）、特斯拉、蔚来6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。
不管是汽车消费者，还是汽车圈从业人员，大家都不难发现智能驾驶已经进入了新的竞争范畴。2023年高阶智驾进入下半场，城市NOA成为行业主攻目标，20万起的新车中，城市NOA功能渗透率一路攀升，截至去年10月，这一比例已高达24.7%。
买车看自动驾驶辅助的水平,如今已经成了很多人的共识。大家知道选车最好选老牌车企或者稳定新势力,选配件买米其林、大陆(马牌)等成熟配套品牌,在看智驾能力时,其实道理也是相通的。国内智驾领域,如果你知道了蔚小理,可能只是入门,更多的车企则是通过第三方供应商来达成高阶智驾。
