渤海湾和粤港澳大湾区、杭州湾区并称为中国的三大湾区，而湾区是当今世界发展最快的经济形态，湾区的发展，便捷的交通是基础，我国三大湾区中的粤港澳和杭州两个湾区都先后建立了跨海通道，粤港澳大湾区除了港珠澳大桥外，建设中的深中通道也将于后年通车，最终形成两座跨海通道并行的格局。
青烟威荣城际铁路即将开通，环渤海铁路正在建设，位于潮水镇的烟台蓬莱国际机场进入启用前的冲刺阶段……近日，全国人大代表穆范敏向记者透露：结合“十三五”重大交通问题前期研究，国家发改委已组织开展对渤海海峡跨海通道等项目的研究。
文|凯风一东一南一北，中国规划了三条超级跨海通道。东部的台湾海峡，随着“京台高铁”相关规划的横空出世，“坐着高铁到台北”的说法不胫而走，引人遐想。南方的琼州海峡，广东与海南之间为何不建跨海大桥的争议，几乎每年春节旅游高峰，都会反复发酵。
来源：【烟台日报-大小新闻】大小新闻客户端8月13日讯（YMG全媒体记者）渤海海峡跨海通道建设再次成为社会热议的话题——近日，国家海事局官网发布《关于划定渤海海峡跨海通道工程勘察作业临时安全作业区的航行通告》，在渤海海域划定工程勘察临时安全作业区，船舶进行地质勘察作业。
近期，“渤海海峡跨海通道”频频被提及，先是写入《国家综合立体交通网规划纲要》，纲要内短短一句的表述，让渤海跨海通道项目再次成为各方热议的焦点。大连和烟台隔海相望，直线距离170公里，这个距离很短，却也很长。
今年春节，海南的回程船票再次一票难求。有位刚刚以高价抢到回程车船票的游客，发现开船时间已经是3月3日……算起来，这位游客可能不仅要搭上今年的各种假，弄不好连工作都保不住。有人戏称，海南是一个“来了就回不去的地方”。
