AMG GT 53即便在舒适模式下，435匹的动力也如同参数一样出色。AMG GT 53为了保证车辆的运动性所以悬架系统调校的较硬，即便在舒适模式下驾驶员也能够通过方向盘以及屁股的震动清晰的感受到路面的信息。
在国内市场，豪华品牌的认可度相对较高，比如BBA，在各个细分领域都有着不错的表现，而随着年轻消费者逐渐成为消费主力，各大品牌纷纷推出一些运动型车来迎合年轻人的需求，本期笔者就以2024款AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车为例，指导价为134.
接下来，就与你分享梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的试驾感受。梅赛德斯—AMG EQS 53 4MATIC+基于梅赛德斯-奔驰大型纯电车型架构平台正向研发，而且从车型命名中不难看出，这是台高性能版本奔驰EQS，其动力单元由阿法特巴赫工程团队进行了全面的优化与调校，四驱系统也进行了更加运动化的设定。
日前，Auto情报处从相关渠道获悉，2024款奔驰AMG GT 53 4MATIC+四门跑车正式上市，新车共推出1款配置车型，售价为134.48万元，搭载3.0T发动机+48V轻混，相比老款车型，主要对配置进行调整。
还是于1995年用在SL73 AMG上，后来专供帕加尼的7.3L V12发动机?要知道，即使以最温柔的方式去驾驶汽油AMG S65，那台车也会无时无刻被12个气缸发出的轰轰声所围绕，而这台AMG EQS 53在Comfort模式下走街却始终处于一种死寂的感觉，不会有半点的声音，并且得益于0.20Cd的风阻系数，EQS 53在高速行驶时的风噪声也没有什么存在感，除了来自米其林PS EV轮胎的轻微胎噪声外，整台车就如同行驶在真空环境一样，安静的甚至让人感觉有些恐怖...
