而另一款备受关注的国产大飞机C929，作为我国首款完全按照国际通航标准，来自行研制、拥有自主知识产权的民航远程宽体客机，和之前C919被嘲笑国产率太低不同，这一次，C929的国产率可是100%的中国制造。
声明：本文皆有官方可靠信息来源，已赘述在文章中前言随着C919的产量提升，交付计划正在如期展开，而另一款备受关注的国产大飞机C929，无疑是一匹"黑马"。作为中国首款国产远程宽体客机，和之前C919被嘲笑国产率太低不同，这一次，C929的国产率可是100%的中国制造。
本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文中已标注文献来源及截图，请知悉。前言相信再过不久，恐怕美国和欧洲又要坐不住了，因为中国的新一代大型客机的研制早在今年3月，就进入了关键阶段，C929很快就要来了！
根据 Statistia 网站统计，2021 年，全球喷气式飞机交付量达到 1036 架，其中，波 音公司交付量为 340 架，空客公司交付量为 611 架，按数量计算，两家公司合 计占据 91.8%的市场份额。
文|江卿曻编辑|江卿昇前言自从2017年以来，一款国产大飞机的身影频频出现在公众视野，它就是C919，中国商飞公司自主研制的新一代干线客机。这架大型客机不仅寄托着国人振兴民族航空工业的梦想，也凝聚了无数科研人员的心血，但是在C919的研发过程中，它曾面临种种挑战。
9月29日，中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）在中国商飞公司举行宽体客机项目命名正式发布仪式，仪式同时首次对外公开合资公司LOGO。这是继今年5月合资公司在上海挂牌成立后，宽体客机项目发展中又一节点性事件。
