【理想汽车李想：L4级别自动驾驶三年内可实现】财联社6月8日电，理想汽车董事长李想今日在2024中国汽车重庆论坛上表示，理想汽车将在今年第三季度推无图NOA，在今年年底或明年年初推出基于理想自研的端到端大模型+VLM视觉模型L3级自动驾驶体系。
早些时候，梅赛德斯-奔驰相关技术负责人接受采访时提到，到这个十年底，L4级自动驾驶是“可行的”。奔驰高管称，L4级自动驾驶技术将比L3级更上一层楼，“想象一下，你在一个大城市，下班后在路上堵了两个小时，你按下一个按钮就可以睡觉了。显然，这是有需求的。”
本报记者 陈燕南 北京报道“2026年之后，北汽新能源将进一步推进L4级以上无人驾驶系统的量产应用。L4级别的无人驾驶意味着车辆可以在特定条件下完全自动驾驶。此外，北汽新能源还将推出全自动泊车系统，实现车辆自主寻找停车位并完成停车操作，进一步提升用户体验。
·“L3和L4级别自动驾驶的功能并不比辅助驾驶产品更复杂，但在可靠性上有质的变化，传统辅助驾驶产品开发的方法论并不适用于L3和L4级别高可靠系统的开发。除了冗余挑战，卡车相比于乘用车还面临另一个天然挑战：远距离感知。
潮新闻客户端5月20日，小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会，分享AI技术的最新进展，并宣布面向用户全量推送AI天玑系统。此次AI天玑系统的推送将覆盖小鹏汽车所有在售车型，从5月20日 20:00起陆续完成推送。
【CNMO科技消息】都说“新能源汽车的下半场是智能化”。现在，昊铂汽车已经率先行动进入新能源汽车下半场。在英伟达GTC大会上，昊铂和英伟达联合宣布双方将联手量产L4车。昊铂下一代L4级自动驾驶汽车由英伟达DRIVE Thor双芯片赋能，预计将于2025年开始量产。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】5月20日晚间，小鹏汽车在今天的520 AI DAY活动中，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发表演讲。何小鹏说道，过去十年是新能源汽车的时代，而展望未来十年，他预见这将是智驾汽车的时代。
