科大国创近期投资者关系活动记录表显示，2023年上半年，公司数字化应用业务保持稳定增长，数字化运营保持快速增长，但智能BMS业务受新能源汽车行业市场竞争加剧和公司产品升级周期等因素影响短期发展不及预期，经营业绩较上年同期下降较大，但随着公司BMS产品新车型、新客户规模化销售的持续
科大国创近期在接受调研时表示，2023年以来，受传统燃油车降价去库存及国补终止等事件的阶段性影响，下游新能源车企竞争加剧，部分车企的需求量有所减缓，进而导致相关零部件厂商销售短期承压，及消费者对于新能源汽车的认可度持续增加，市场需求结构也在发生变化，中高端、大功率车型的销售占比不
公司在2021年2月份发布股权激励公告，以2018-2019年平均净利润为基数，2021-2023年净利润增长率分别不低于 60%、100%、130%，对应 22 年和 23 年净利润分别为 1.13 亿和 1.30 亿;
中证智能财讯 科大国创（300520）8月31日披露2023年半年度报告。2023年上半年，公司实现营业总收入11.17亿元，同比增长37.47%；归母净利润4672.10万元，同比下降24.93%；扣非净利润369.68万元，同比下降88.
科大国创软件股份有限公司于2020年4月8日以电话、电子邮件等方式发出第三届董事会第十二次会议的通知，并于2020年4月14日在公司办公楼3楼会议室以现场和通讯表决相结合方式召开，本次会议应出席董事9人，实际出席9人，会议符合《中华人民共和国公司法》及《公司章程》的规定。
7月19日，长城汽车欧拉品牌就汽车召回的相关原因表示，BMS控制策略由长城汽车和孚能科技共同制定验证，在极端小概率条件下导致电池热失控，召回原因与BMS硬件、软件制作无关联，仅与控制策略制定有关，具体责任比例由长城汽车与孚能科技协商沟通。
