上世纪八九十年代的摩托狂飙：六款“古董”摩托车的传奇之旅那些年的轰鸣，你还记得吗？在那个没有智能手机、没有微信的年代，摩托车发出的声音就是街头巷尾最动听的声音。今天，让我们一起穿越时光，回到上世纪八九十年代，去探寻那些曾经非常受欢迎的“古董”摩托车。
铃木的国内合资公司我们已经聊了好几家了，今天我们聊一下热度非常高的金城铃木，上个世纪八九十年代，国内摩托车最火爆的企业之一莫过于金城铃木这家公司了，国内摩托车的销售神话也是由金城铃木缔造的，由于销售持续增长，金城这家公司也在不断的扩张，巅峰时期还在海外合资建厂，这在当年是多么耀眼的成就啊，胜利和金钱能使人丧失正确认识自己实力的判断，金城铃木公司也是这样，并没有认清自己该如何发展才能使得自己更加强大，太过于高估自己的品牌，导致提前去铃木化，从而导致销量逐年下滑，品牌力逐渐越来越薄弱，最终沦为一个四五线品牌，就算是当今的豪爵品牌也是近几年才开始慢慢去铃木化，成功与否还是个未知数。
这12款“古董级”的摩托车中，你只要骑过一辆，说明你真的老了导读：如果最后一辆摩托车是你骑过的，那说明你已经老了!!!还记得那些在80~90年代风靡一时的摩托车吗？它们曾经是家庭的骄傲，拥有一台摩托车就足以让你成为这条街上最引人注目的人。
在2021年，标致摩托为传奇车型Django量身打造了一款全新的海岸白配色，在略带象牙质地与海岸暮晓沙滩的白色基础上，辅以雅痞范儿十足的纯粹黑色，通过车头格栅、大灯灯眉、轮毂、前减震、车身装饰条、后视镜、后扶手、后尾灯、折叠搁脚、排气管及护板等细节的黑色质感，勾勒出自信、自由、自在、自享的独特复古格调。
上世纪八十年代，铃木在国内的走量的车型以二冲程为主，比如经典的铃木TR125、铃木A100等，当然最出名的两冲程还是90年代铃木AX100，长铃金城豪爵出品AX100火遍大江南北。这些车型以可靠耐用的品质为铃木打下了良好的口碑。
恰好见证了这些年中国摩托车发展的整个过程，今天跟大家分享一下，那些年曾经辉煌过得厂家跟摩托车品牌。我国第一辆摩托车是幸福250，1960年根据捷克斯洛伐克JAWA250仿制样品而来，JAWA250在当时有个外号叫“寡妇车”，不仅说明车耐用，更加表明了车的安全性能堪忧。
我们把思绪拉回80年代末，正值改革开放迎春风，老百姓日子越过越过，农村各户也在积极谋求下海致富的方法，有些条件好一些的家庭，就开始够买风靡当时的摩托车，记忆中，凡是家里有台摩托车，就足够成为炫耀的资本，你还记得你小时候家里骑的是什么摩托车吗?
记者 | 程迪编辑 | 没想到2021年才刚开了个头，就出现了《山海情》这样一部口碑炸裂的国产好剧。只用短短二十来集，娓娓道来从1991年到2016，二十来年西海固发生的沧桑巨变。整部戏充满了各种接地气的细节，让人欲罢不能，真是“美滴很”。
在国内实际上开一家合资摩托车公司并不简单，尤其是涉及到外资、台资的合资企业申请落地各地政策审核需求各有不同，实际上在上世纪八九十年代合资企业是很难的，所以实际上很多中外企业都是以技术合作，车型引进这样的形式合作的。
