在城市的街角、在拥堵的早晚高峰，总有一些共享单车运营人员在清理车辆、维护着道路秩序。现代快报记者了解到，在南京，一些有技巧肯吃苦的单车运营人员，月均可达到1万+，最高的月份能拿到2万多元，算得上大家眼中的“高薪”职业了。
来源：中新经纬 北京共享单车运维员最高月薪过万背后：体力与专业的双重考验。近日，中新经纬小编体验了当青桔单车“路面运维员”的一天。带领小编的朱师傅55岁，今年是他在北京做共享单车运维员的第5年。每辆单车重40斤，朱师傅平均一天要调度约200辆。
极目新闻记者 卢成汉通讯员 汪玉平 黄慕洁街头共享单车乱停放多了一群治理帮手。5月22日，在武汉市东西湖区吴家山东吴大道轻轨站旁，只见几名环卫工人正在摆放乱停放的单车，铲除单车上的牛皮癣。他们每天工作2小时，一个月可以获得1000元左右的报酬。
共享单车运维员的月工资高达两三万，这一消息最近在网上引起了热议。有网友好奇，这个貌似不起眼的工作竟然能赚这么多钱？对此，一些共享单车公司的工作人员进行了解释。他们表示，在旺季时，共享单车运维员的月收入确实可以达到两三万，但大多数人的薪资在7千到1万3千元之间。
来源：【浙江融媒体】最近，一则帖子在网上火了。一网友称，在与共享单车整理员聊天的过程中得知，对方在旺季时月收入能达到两至三万，即使在冬天淡季时月收入也有一万多元。此帖一出，引发不少网友的关注，纷纷好奇，难道这就是传说中不起眼但是工资很高的工作？
她的工作地点在马路边、巷子里，她的工作任务是让停放“不到位”的共享单车更有“秩序”，为市民出行提供最后一公里便捷服务。3月7日一大早，王鑫就开始了她一天的共享单车运维工作。在今年“三八”国际妇女节来临之际，我们走进她的日常，听听她的故事。
随着共享单车成为市民出行不可或缺公共交通工具，共享单车运维员也逐渐走入大众视野。黝黑的皮肤、利落的搬抬动作，在城市道路上走少不了他们的身影。因岗位对体力有一定的要求，男性运维在行业内也占主导地位。但在户外街道忙碌的身影中，我们也不乏能看到巾帼不让须眉的女性运维。
昨日，新年长假后上班的第一天，不少市民选择共享单车出行。由于停放区域有限，为避免大召广场周边共享单车出现淤积问题，城管部门加强对共享单车的现场调度，联合单车企业共同做好现场保障工作。哈啰单车运维人员韩燕英也早早地来到工作岗位，开始了一天的忙碌。
潮新闻客户端 记者 陈婕 通讯员 洪炼杰12月23日上午9时，由杭州市委平安办、杭州市政协教育科技卫生体育委员会、杭州市体育局联合主办的2023国际（杭州）毅行大会举行，万名毅行者在钱江世纪公园大草坪集结出发，共赴这场体育盛会。
王鑫在地铁站口摆放共享单车。 她的工作地点在马路边、巷子里，她的工作任务是让停放“不到位”的共享单车更有“秩序”，为市民出行提供“最后一公里”便捷服务。3月7日一大早，王鑫就开始了她一天的共享单车运维工作。在今年“三八”国际妇女节来临之际，我们走进她的日常，听听她的故事。
进入夏季以来，呼和浩特共享单车进入骑行高峰期，为做好城市车辆秩序维护，提升市民骑行体验，哈啰呼和浩特运维团队开启夏季运维保障服务。据哈啰运维团队统计，哈啰骑行呼和浩特定点运维人员较4月环比增加43%，主要工作内容是提升核心区域车辆摆放秩序、车身整洁度管理及头盔的清洗擦拭。
南都讯 农历春节临近，珠海节日氛围逐渐浓厚，人流量明显增加。记者了解到，珠海共享单车运营企业春节期间将持续做好运维保障工作安排，一批运维人员选择留在珠海，确保共享单车服务顺畅、有序，为广大市民、游客营造良好的出行环境。
随着国庆长假的来临，各大旅游景点的城市脉动也将迎来前所未有的出行高峰，这无疑给城市交通系统带来压力。作为共享单车运营企业代表，哈啰骑行也积极响应，在厦门提前启动运维全面升级行动，通过增加车辆投放、强化运维力量及提升车辆服务质量，为市民及游客提供更加便捷、安全、舒适的骑行体验。
2月9日，大年三十，在珠海这座充满活力的海滨城市，处处都洋溢着新春的气息。而在这个节日氛围浓厚的时刻，有这样两位平凡的工作者，以自己的方式，为城市的春节添彩，用坚守与奉献，书写着新春的温暖故事。他们是哈啰骑行珠海团队的成员——51岁的郭德刚和52岁的金博尧。
