2021 年现代 伊兰特 系列的常规车型很难挑出毛病。现代的工程师已尽最大努力使 142 马力感觉足够，但纸上数字仍然低于大多数竞争对手的基本发动机统计数据，更不用说可选发动机了。判决:2021 现代伊兰特 N Line 评测。
在国内汽车市场上一些车企为了创造出更多的销售额，所以在产品的更新换代和丰富产品种类上下足了功夫，这样的情况一般出现在品牌影响力不太强的车企身上，比如韩系车中的北京现代就是这方面比较擅长的车企，当然韩系现代汽车刚进入国内市场的时候可以说是非常火爆的，它们外观时尚、配置也较为新颖，比如现代伊兰特这款车型口碑就非常不错，在国内汽车市场上的口碑也十分中肯，比起日系的轩逸也丝毫不差。
国内乘用车市场，销量好的家用车价格是10万左右，这个价位有很多款车型，例如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等等。这些保有量较大的车型，性价比可以，但看久了难免会产生审美疲劳，如果能换一换口味，车友们还会有新的选择。
虽然现代旗下轿车阵营，能够真正算得上是全球车型的，非索纳塔和伊兰特莫属，因为韩系品牌在国内一直都比较擅长新老同堂销售，以及国内特供方式，所以给人感觉犹如车海战术一般，实际上包括之前的悦动、朗动、领动都属于伊兰特迭代版本。
10-15万左右是我们普通老百姓购车的主流价格区间，在这个级别里，我们可以选择自主紧凑型SUV，也可以选择合资的紧凑型车。而在紧凑型车里，除了轩逸、卡罗拉这些传统的选择以外，还有一款沧海遗珠——伊兰特。
而在智能安全系统上，第七代伊兰特2021款 240TGDi旗舰版搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，卡罗拉2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版则配备了丰田智行安全系统，两车的较量也就是两个系统的较量。
手里有十万块，想买合资家轿，并且还要开得爽、买得值，还能给你爱的人安全感，这个要求可不低。既然选择了韩系，怎么可以绕得开伊兰特，同为十万级，同为韩系家轿，起亚K3与北京现代伊兰特，谁才是年轻人的通勤首选?
2020年10月份上市的2021款伊兰特，凭借不错的颜值，在近几个月销量都表现不错，从6月份公布的数据来看，卖出了1万台，虽然比不上一些老牌的车，比如卡罗拉、轩逸、朗逸，但在日系品牌中算是比较亮眼的存在了。
