在小编看来，这辆Aethos采用了他最喜欢的一代自行车的精华部分，包括Specialized Tarmac SL5，初代目的Focus Izalco Max Disc，第一代迭代的Scott Addict，老款的Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod Disc和Ridley Helium SL。
这款自行车被Nohlin称为“Randonnaethos”，这样命名的一部分原因是它有一个古怪的五通和一些家庭作坊般的小设计技巧，比如座管开孔来重新布置电线，当然这是一种危险且丧失质保的行为，让电线蜿蜒穿过座管、立管、下叉，用来改装现有Aethos的变速挂耳。
今年10月，SPECIALIZED/闪电发布了一款超轻碟刹公路车——Aethos。其顶级版/S-Works级别车架做到了Sub 600g的重量，相比市面上一众超轻碟刹车架都有着100g以上的轻量化优势，一时间，全球“上称党”都沸腾了。Aethos的整车可以轻到什么程度？
Specialized Turbo Levo Pro可以说是电助力山地车界里的标杆，那么在最新2021年新款上又有哪些重大升级呢?依旧使用90Nm扭矩，峰值565瓦的Brose电机驱动，但升级了固件并加强了可靠性。
尽管它使用了没那么气动的DT Swiss PRC 1100 DICUT Mon Chasseral 24mm碳低框轮组，但这车却是唯一能在平路和起伏路上咬住闪电S-Works Tarmac SL7的车型。
