正在学的朋友们，有这么一件事情，不知道你注意到了吗？初考的学员一直练技术，最后挂科却是莫名其妙的不知道什么原因，稀里糊涂的就结束了第一次考试。技术熟练，点位清楚，一切都是按驾校的点位操作，也没有失误，为什么会挂科呢？难道是我们教练教错了。
作者：我真是老万 其实这篇帖子早就想写一下了，苦于照片忘记放哪儿了，只有手机里几张图片了。车也不是我的，是我一个同事的，不过是我参谋和安装的。这辆车是我认为非常适合北京路况的车辆之一了。综合了公路车的窄胎、套件和车架，山地车的平把和操控。
天气慢慢热起来了，出门骑行的朋友也越来越多，其实骑车是一项非常好的运动，可以锻炼心肺，增强体质，也能欣赏沿途的风景，抛开骑行圈大几万的专业自行车不说，其实花个一两千就能买一辆可以胜任短途出行的自行车，周末去郊外逛逛，非常自在。
S-Works Diverge用上了Future Shock 2.0头管避震系统，采用了更新的几何、更大的胎宽以及全新的SWAT下管存储设计，旗舰SRAM Red AXS eTap单盘套件带来简单、宽广的变速范围，SRAM Orbit 液压阻尼稳链，崎岖路面也能无缝切换档位。
座管是自行车的重要组成部分，一旦您买了自行车并设置了正确的坐垫高度，它就在那里默默地为您奉献终生。与大多数自行车部件类似，如果您想升级您的自行车，有大量不同的座管设计和其他复杂因素需要考虑，包括其直径、长度、材料等等。
