“越野车”对于一个男人来说绝对是梦想车型了，拥有一款霸气的越野车型，可以驰骋在祖国的大好河山，而且开出去也能够拥有十足的面子，像目前市场上的路虎揽胜、丰田普拉多、奔驰G、丰田陆巡等车型，在市场上的地位都是非常高的，但是也要知道，高达几十万、上百万的车型，对于很多年轻人来说，压力还
三菱帕杰罗自1982年诞生以来，经历了4代车型的演变，以下是帕杰罗具体发展的历史。第1代帕杰罗(1982年-1991年)-车型及外观：原型车为L系列，最初仅有短轴的硬顶和帆布顶两种三门车型，外观棱角分明，1985年推出长轴五门版。
当您乘目前的国内市场时，您将更受消费者欢迎，如丰田普拉多，丰田之旅，日产，三菱Pajero等。随着新一代的外观，三菱也发布了最新一代的Pajero，新车的最大变化是为了取代新的平台，基于冠道平台，并继续三菱家庭在硬跨国野外走廊中，而且基金会仍然如此努力，家庭经典展出，新车出现在海外，预计很快就会进入国内市场。
现在很多人提到日系越野车，就只会说丰田普拉多、陆地巡洋舰这样得车型，殊不知在丰田越野车的头上还有一个大哥，那就是三菱帕杰罗，三菱作为日本的重工企业，是可以生产军事武器的，例如坦克；而他生产的汽车更是以质量稳定被人所熟知，严格来讲，丰田普拉多和三菱帕杰罗的没得比。
这次小改款的帕杰罗Sport重点主要都集中在它的引擎和变速箱的改变上，引擎如今改用了全新代号4N16的2.4L四缸柴油涡轮增压引擎，也就是和泰国新一代Triton一样的引擎，它在帕杰罗Sport身上拥有184匹马力和430Nm的扭力，比Triton的动力要稍微逊色一些。
全新三菱帕杰罗劲畅曝光，换奇骏动力，外观超奇葩。前两年由于新奇骏实力，三菱凭借与奇骏同平台而使用四缸引擎的欧蓝德扳回一局，拿下不错的市场，本以为前途大好，但是三菱没有延续这个势头，很快锐减了风头，又在others阵营里面躺平摆烂。
10月3日，2024年山猫纵队T3越野车角逐赛在武威市沙漠旅游景区（长城镇）激情开赛。上午10时许，随着鸣笛声响起，赛车手驾驶越野车驶向沙海，引擎声震耳欲聋，黄沙飞扬。一辆辆赛车从起点出发，在沙漠赛道上疾驰，时而俯冲而下，如猛虎下山，时而奋勇爬坡，似蛟龙出海。
