新能源汽车是未来汽车产业的发展方向，也是国家大力支持和鼓励的产业。近年来，新能源汽车市场呈现出高速增长的态势，各大车企纷纷推出了各种新能源车型，以满足消费者的需求和期待。然而，新能源汽车市场并非一片大好，背后也存在着一些问题和困境。
今年3月，我国新能源汽车渗透率已经超过30%。随着新能源汽车市场化进程的推进，一些消费问题也随着出现。4月12日，北京市消费者协会发布的新能源汽车消费调查结果显示，充电等配套设施不完善、续航里程不足成为受访者最担心的问题，虚假宣传成为消费中最大的“坑”。
每经记者：孙桐桐 每经编辑：孙,磊随着电动化浪潮席卷汽车业，国内新能源汽车已进入快车道。乘联会数据显示，2023年，我国新能源乘用车市场占有率达35.3%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。
本报记者 侯捷宁见习记者 毛艺融 于宏延长车辆购置税减免措施、发放新能源汽车消费券、增加年度购车指标投放、开展汽车以旧换新补贴、推进充换电基础设施建设、鼓励充电打折、加快乡村电网建设运营水平……今年以来，一系列提振汽车消费的政策文件相继出台，特别是促进新能源汽车消费的举措持续落地
不久前，成都新能源车车主李先生发现，NFC车钥匙无法打开车门，无法启动车辆。当地一家汽修店工作人员全员出动也束手无策。最后李先生联系整车厂远程处置，才得以启动车辆。近年来，我国新能源汽车发展进入快车道，但维修人才不足问题也日益凸显。不少人感慨新能源汽车“买车易、修车难”。
不久前，成都新能源车车主李先生发现，NFC车钥匙无法打开车门，无法启动车辆。当地一家汽修店工作人员全员出动也束手无策。最后李先生联系整车厂远程处置，才得以启动车辆。近年来，我国新能源汽车发展进入快车道，但维修人才不足问题也日益凸显。不少人感慨新能源汽车“买车易、修车难”。
