日产GTR可以说是一代非常经典的跑车，这款车型的特点非常鲜明，整体的价格水平并不高，但是车型的性能非常强悍，在众多跑车系列车型当中能够跨级竞争，所以说这款车型成为了很多跑车爱好者的关注系列，而当下全新一代的日产GTR实车亮相，车型配备了3.8t双涡轮增压发动机，价格水平预计1，500万日元起售，目前车型仅仅在海外本土上市，进入到国内市场还需要一段时间，这款车型相比日常家用车型是小众系列，毕竟是跑车类别，相比价格水平偏高的跑车来说，这款车型的性价比还是非常突出的。
创作立场声明:我心中的GT-R是第三代GT-R，也就是R32，中里毅的座驾，号称钣金王。在以前那个年代里，车子能被称为GT的，都不是泛泛之辈，不像现在的几万块的车都敢在屁股上标个GT，虽然科技日新月异，武装在车上的也是更加人性化的配置，但我还是喜欢原来的那些车型，不会腻，可能是因为慢慢变大的缘故吧。
1969年，日产在十五届东京车展发布了skyline GTR第一代车型GTR R27。彼时开始，GTR开始其荣耀的进化之路。作为地表最快的日系超跑，东瀛战神GTR的进化之路堪称传奇。今天，我们走进这个传奇车型，回顾一下东瀛战神的进化史。
日前，Auto情报处从相关渠道获悉，新款日产GTR Skyline Edition限量版车型正式发布，日产GTR定位两门跑车，Skyline Edition限量版主要在北美地区销售，售价约合人民币96万元，搭载3.8T V6双涡轮增压发动机+6速双离合，百公里加速时间为2.7秒。
