这是新整理出规划中途经安徽省的七条铁路，其中有高速铁路、城际铁路和普速铁路，分别是:蚌埠经明光、滁州至南京城际铁路、合肥至新桥机场至六安铁路、亳州至蒙城铁路、六安至潜山至安庆铁路、庐江经枞阳至池州高铁、宿松经望江至宣城铁路、池州至九江高铁。
近期，安徽省发改委在回复网友提问时，对蚌埠南站扩建时间、蚌滁宁铁路和沿淮铁路建设进展情况，进行了介绍。详情如下。01网友：蚌埠南站什么时候扩建？蚌滁宁铁路新进展？省发改委（7月12日）回复：省发展改革委积极支持实施蚌埠南站扩建工程，多次赴国铁集团、京沪高铁公司进行专题对接争取。
安徽已建成通车高铁里程，位于全国前列，目前，境内有一大批在建的高铁项目，即合武高铁（2025年1月1日，六安金裕淠河特大桥桥东岸上的桥墩已初见规模）、巢马城际铁路（2024年12月29日，郑蒲港站、含山站两座站房主体结构顺利封顶）、淮宿蚌城际铁路（2024年12月17日，站前Ⅱ标
江苏和安徽是二个联系紧密的省份，虽然二省的经济相差却是非常的大，江苏是全国第二的经济强省，而安徽却是欠发达的地区，但是二个省份有个共同点，那就是高铁的建设在全国都是属于第一档次，安徽的高铁路程已经达到了2400公里以上稳居全国第一位，而江苏的高铁里程虽然没有这么多的，但是其面积小所以密度是比较大的，目前二省已经开通的高铁站数量几乎是相同的，今天咱们就一起聊一下两省相互连接的高铁线路。
目前，安徽路网型高铁（包括部分快速铁路）运营里程在2400公里左右，位于全国首位。到 2025年，安徽省计划新增铁路运营里程1800公里。2035年要基本建成“轨道上的安徽”，包括高速铁路、城际铁路、普速铁路和市域铁路，合计1.1万公里左右。
在安徽2022年省级协调调度重点基础设施项目清单的新开工名单中，包括铁路专用线、市域郊铁路及轨道交通在内的铁路项目总共有16个，而其中有7条是计划在今年9月前开工，包括我们非常关注的沿江高铁在安徽境内的两段线路。
安徽交通建设走在全国前列。截至2023年底，安徽高速总里程达5804公里，位列长三角榜首，已经实现了“市市通高铁”和“县县通高速”，覆盖了全省约96%的乡镇；在铁路建设方面，营运总里程达5501公里，其中高铁营业里程达2537公里，位居全国前列！
安徽省，是长三角地区的重要人口、科技、产业、文化大省。安徽省也是一个高铁十分发达的一个省份。2025年，合肥西站高铁枢纽站以及合宿高铁合肥西站至泗县东站将开通运营，进一步形成合肥铁路枢纽“十二时钟型”高铁枢纽的交通格局，进一步发挥在长三角地区的交通作用。
