8月16日凌晨6点20分，一辆辽牌重型集装箱车由普洱驶往昆明方向，行经昆磨高速大风垭口27公里长下坡岔河隧道附近时失控撞击中央隔离带侧翻，驾驶室内一名女性乘客被甩出车外当场死亡，驾驶员被卡在驾驶室内，伤势较重，另外一名乘客受轻伤。
前一阵子我去过一趟云贵川，结果被当地狠狠上了一课。在心惊胆战之下，回家立刻写了篇小作文，发誓绝不再去云贵川。不过，我当时去的那些地方还不是最可怕的地方。回来后又查了下，发现云南昆磨高速大垭口有一段27km的陡坡路段，这才是云贵川最可怕的地方！这里可怕到什么程度呢？
一条27公里下坡的路，1100辆货车失控，124人死亡，300辆货车自燃烧毁，这一串串数字让昆磨高速大风垭口至红光段27公里长下坡路段被称为“死亡下坡”。但是最近两年，这一路段实现了0死亡，这背后又有哪些故事呢?
应急网元江8月16日消息（通讯员李佳聪）8月16日6时40分，云南元江县元磨高速27公里长下坡处发生一起货车侧翻事故，有1人被困，情况危急。6时42分，元江大队接到群众报警电话后，立即出动1车7人赶往事故地点进行营救。7时5分，救援官兵到达现场。
2月12日13时39分玉溪市消防救援支队指挥中心接到群众报警称元江县昆磨高速27公里长下坡路段222公里+50米处一辆载有8辆小轿车的大货车发生自燃现场无人员被困火势较大急需救援接警后元江县消防救援大队出动3车18人元江县昆磨高速隧道专职队出动1车4人赶赴现场处置消防救援人员达现
黝黑的肤色、憨厚的笑容、质朴的言语是市民对玉溪市公安局交警支队直属大队党总支书记、大队长李佳霖的第一印象。自20世纪90年代踏入云南省交通学校之后，李佳霖就与交通结缘，先后在易门、峨山等县以及玉溪市公安局高速公路交巡警大队、直属大队等交警部门工作过。
开自动挡车型时，很多人全程都挂着D挡，原本这种操作没毛病，但很多老司机却不这样操作，不管是跑高速还是长下坡，从来都不挂D挡，以前我也不理解，但自从经历过一次危险之后才明白，一直挂D挡行驶，不仅伤车、影响驾驶体验还可能引发危险。
